更多"直航船独自采取避碰行动时，如处于机动船交叉相遇局面，应避免对在本船左舷"的相关试题:
[单项选择]准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于：（）
A. 两船航向的交角
B. 两船间的方位
C. 让路船是否按规则采取避让行动
D. 直航船的操纵性能
[单项选择]能见度不良的互见中，直航船独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为：（）
A. 0.5～1.0海里
B. 1～2海里
C. 2～3海里
D. 4海里
[单项选择]
直航船的义务有：（）
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动
Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动
Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]
两艘机动船交叉相遇，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶应为让路船
Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶应为直航船
Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即为让路船
Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即为直航船
A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅳ
[单项选择]你是机动船在海上航行，互见中与在你船左舷的另一机动船构成交叉相遇局面，此时听到他船鸣一短声，你船应：（）
A. 保向保速
B. 保向保速，鸣一短声
C. 右转，鸣一短声
D. 鸣5短声，减速
[单项选择]在大海上两机动船交叉相遇，位于你船左舷的他船鸣一短声，你船应（）。
A. 保向保速
B. 保向保速，鸣一短声
C. 右转，鸣一短声
D. 鸣五短声，减速
[单项选择]在海上当两机动船舶交叉相遇致有碰撞危险时，有他船在本船哪一船舷的船舶应给他船让路，如当时环境许可，还应当避免横越他船的前方。（）
A. 右
B. 左
C. 右前
D. 左前
[单项选择]
互见中，机动船在航时避让从事捕鱼的船舶，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、避让双船对拖网的渔船，应避免从两船中间通过
Ⅱ、避让单船拖网渔船时，从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离Ⅲ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免横越其前方
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
[单项选择]互见中，两艘机动船航向交叉，相互驶近，在形成碰撞危险前，有他船位于本船左舷的船舶：（）
A. 可以采取任何行动
B. 应避免向左转向
C. 应保速保向
D. 应采取最有助于避碰的行动
[单项选择]
互见中的下列哪种船舶之间航向交叉相互驶近且存在碰撞危险时适用交叉相遇局面条款：（）
Ⅰ、机动船与机动船Ⅱ、操纵能力受到限制的船舶与机动船Ⅲ、限于吃水的船舶与限于吃水的船舶
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]你船是机动船在试航，看到从左舷60度驶来一艘挂有尖端向下圆锥体的帆船与本船航向交叉，致有构成碰撞危险，你船应：（）
A. 保向保速
B. 右转给他船让路
C. 左转给他船让路
D. 视情况可右转、左转或减速、倒车、停船给他船让路
[单项选择]海上航行的机动船甲，见左舷挂有尖端向下圆锥体号型的帆船与本船航向交叉驶近，存在碰撞危险，甲船应：（）
A. 右转鸣一短
B. 左转鸣二短
C. 保向保速
D. 减速、停车
[单项选择]甲船是机动船在航，看到从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船与本船航向交叉，存在碰撞危险，按规定：（）
A. 乙船应右转给甲船让路
B. 乙船应左转给甲船让路
C. 甲船应给让乙船让路
D. 两船应各自右转从他船左舷通过
[单项选择]帆船在航道里从机动船右舷追越并需要机动船采取行动时，帆船应是：（）
A. 直航船，追越前应鸣放二短声
B. 直航船，不必鸣放声号
C. 让路船，追越前应鸣放二长一短声
D. 让路船，不必鸣放声号
[单项选择]
海上看到显示垂直悬挂两盏白灯的他船可能是：（）
Ⅰ、在航机动船的前后桅灯Ⅱ、机动船当拖带时Ⅲ、机动船当顶推或旁拖时
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]两艘机动船处于交叉相遇局面，在形成碰撞危险后的初始阶段，直航船应：（）
A. 可以采取任何行动
B. 避免向左转向
C. 保速保向
D. 采取最有助于避碰的行动
[单项选择]能见度良好时，一机动船在沿海水域因环绕海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉，并致有构成碰撞危险，由于海岬的遮蔽作用，两船无法用视觉发现对方，应执行：（）
A. 交叉相遇局面条款
B. 这是一种特殊情况，不适用交叉相遇局面条款
C. 能见度不良时的行动条款
D. 对遇局面条款
