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[单项选择]
航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。
Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。
A. I、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶受风作用的面积越大，漂移速度就（）。
A. 越慢
B. 不变
C. 越快
D. 不确定
[单项选择]航行中的漂移速度Ⅴy＇与停船时的漂移速度Ⅴy之间的关系：（）
A. 航行中的漂移速度Ⅴy＇要比停船时的漂移速度Ⅴy小
B. 航行中的漂移速度Ⅴy＇于停船时的漂移速度Ⅴy一样大小
C. 航行中的漂移速度Ⅴy＇要比停船时的漂移速度Ⅴy大
D. 航行中的漂移速度Ⅴy＇可能与停船时的漂移速度Ⅴy方向相反
[单项选择]船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）
A. 与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比
B. 与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比
C. 与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比
D. 与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比
[单项选择]
在风中航行时，决定船舶所受风力大小的因素有：（）
Ⅰ、相对风速和风舷角Ⅱ、水线以上船体正、侧面受风面积Ⅲ、空气密度
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]航行中的漂移速度与船速之间的关系是：（）
A. 随船速的提高，航行中的漂移速度显著减小
B. 随船速的提高，航行中的漂移速度显著增大
C. 航行中的漂移速度与船速无关
D. 航行中的漂移速度随航速的提高可能改变方向
[单项选择]船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）
A. 风动力矩和舵力转船力矩
B. 风动力矩和拖力矩
C. 风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩
D. 水动力矩和舵力矩
[单项选择]船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确？（）
A. 风速与船速之比越大越易于保向
B. 正横后来风比正横前来风易于保向
C. 正横附近来风比正横前来风易于保向
D. 正横前来风比正横后来风易于保向
[单项选择]
船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。
Ⅰ．风动力转船力矩；
Ⅱ．水动力转船力矩。
A. I
B. Ⅱ
C. I和Ⅱ共同作用
D. 与Ⅰ和Ⅱ都无关
[单项选择]有流无风中航行，求取推算船位时，相对计程仪航程应在（）截取。
A. 航向线上
B. 流中航迹线上
C. 计划航迹线上
D. A和B均可
[单项选择]
停车的船舶的风中漂移速度，与下列哪些因素有关？（）
Ⅰ、风速Ⅱ、船体水线上下侧面积之比Ⅲ、水深与吃水之比
A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]在海上，拖船接近被拖船时，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。
A. 上风、上风
B. 下风、下风
C. 上风、下风
D. 下风、上风
[单项选择]在海上，拖船横风接近被拖船时，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。
A. 上风、上风
B. 下风、下风
C. 上风、下风
D. 下风、上风
[单项选择]船舶受风时，常速航行中：（）
A. 风来自正横附近时容易保向
B. 风来自船首容易保向
C. 风来自船尾容易保向
D. 风舷角为60度～120度时最易保向
[单项选择]海上传递拖缆，如被拖船在海上漂移且漂移速度小于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近被拖船。
A. 上风
B. 下风
C. 顶风
D. 顺风
