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[判断题]车站一端有两个及其以上车场或经路,办理闭塞及下达接发车命令时,要讲明车场或经路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名 区别方向。
A.正确
B.错误
[判断题]车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向。( )
A.正确
B.错误
[单选题]一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以车次区别方向。
A.正确
B.错误
[单选题]一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以( )区别方向。
A.线名或邻站名
B.车次
C.上下行
D.机车号码
[单选题]一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向。
A.正确
B.错误
[判断题]车站一端有两个及其以上车场或经路,办理闭塞及下打接发车命令时,
要讲明车场或经路。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞( 预告 )及下打接发车命令时,应笔线名或邻站名区别方向。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段,车站一端有两个及其以上运行方向,遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时,下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是( )。XG92
A. 开往半自动闭塞方向,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
B. 开往自动站间闭塞方向,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
C. 无论使用何种闭塞法,列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。
[判断题]车站一端有两个及其以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下打接
发车命令时,应笔线名或邻站名区别方向。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]一端有两个及其以上列车运行方向,车站值班员布置进路、确认信号时,应讲清( )。
A.线名或邻站名
B.发车方向
C.车次
D.上、下行
[单选题]一端有两个及其以上列车运行方向,车站值班员布置进路、确认信号时,应以( )区别方向
A.线名或邻站名
B.车次
C.上下行
D.机车号码
[多选题]一端有两个及其以上列车运行方向,车站值班员办理下列哪些作业时,应以线名或邻站名区别方向( )。
A.布置进路
B.确认信号
C.接车站报点时
D.向列车调度员报点时
[判断题]一端有两个及其以上列车运行方向,车站值班员布置进路、确认信号时,应以线名或邻站名区别方向
A.正确
B.错误
[多选题]一端有两个及其以上列车运行方向,( ),应以线名或邻站名区别方向。
A.办理闭塞(预告)
B.下达接发车命令时
C.接车站报点时
D.向列车调度员报点时
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘轨道电路电缆中有两个及其以上的相同频率的发送,或者有两个及其以上的相同频率的接收时,该电缆需采用内屏蔽型。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:一端有三个及其以上运行方向的车站,列车通过(发车) 时应在联控用语后增加“去xx站[场、线路所、线]方向”。
A.正确
B.错误