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[单选题]JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )消除的。
A.中继阀
B.一次缓解逆流止回阀
C.转换盖板
D.充气阀
[单选题]JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过()消除的。
A.中继阀
B.一次缓解逆流止回阀
C.转换盖板
D.充气阀
[判断题]制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ—7型空气制动机自阀手柄置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（ ）和紧急放风阀模板鞲鞴下方。
A.紧急风缸
B.作用风缸
C.工作风缸
[单选题]制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气通路，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。(1.0分)
A.缓解通路
B.保压通路
C.制动通路
D.充气通路
[判断题]JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流作用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，()内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
A.作用风缸
B.工作风缸
C.紧急风缸
D.降压风缸
[单选题]车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于( )。
A.制动支管
B.总风缸
C.降压风缸
D.副风缸
[单选题]Z-7型空气制动机过充压力的消除,主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
[单选题]JZ-7型空气制动机过充压力的消除,主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
[单选题]机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于( )。
A. 副风缸
B. 总风缸
C. 制动主管
D. 制动支管
[单选题]JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
[单选题]JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的()排向大气。
A.第一缩口风堵
B.第二缩口风堵
C.充气限制堵
D.紧急部排风口
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。( )
A.正确
B.错误
