[单项选择]新型双层客车（盘形制动）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。
A. 40kN
B. 50kN
C. 80kN
D. 100kN

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[单项选择]列车主管压力为600kPa的双层新型客车（盘形制动601km/h），每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 350kN
B. 550kN
C. 480kN
D. 300kN

[单项选择]客车盘形制动及其踏面制动单元计算传动效率取（）。
A. 0.8；
B. 0.85；
C. 0.9；
D. 0.95

[单项选择]特快行邮列车（盘形制动）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。
A. 40kPa
B. 50kPa
C. 60kPa
D. 80kPa

[判断题]25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。

[多项选择]提速客车要采用盘形制动是因为（）。
A. 随着客车速度的提高，所需轴制动率不断加大
B. 由于振动加剧，传统基础制动装置的各种杠杆拉杆及圆销磨损加快，使其故障率明显提高
C. 盘形制动由于散热性好，可承担较大的制动功率
D. 盘形制动基础制动装置简单

[填空题]客车应装有（）；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和（）。

[填空题]盘形制动装置制动盘原形厚度为（）。

[单项选择]盘形制动单元失效，在运用客车质量鉴定中属于（）故障。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类

[名词解释]单元盘形制动装置?

[简答题]盘形制动装置中制动盘的运用限度是如何规定的？

[简答题]盘形制动有哪些特点？

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 200kN
B. 220kN
C. 240kN
D. 260kN

[单项选择]车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车（盘形制动，160km/h）使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为（）。
A. 400kN
B. 450kN
C. 480kN
D. 520kN

[简答题]车辆盘形制动基础制动装置有何优、缺点？

[简答题]《运规》中对装用盘形制动装置的客车检修时对轨道线路有何要求？

[简答题]与闸瓦制动相比，盘形制动具有哪些优点？

[判断题]绞车盘形制动闸，可实现二级制动。

[简答题]盘形制动的优点有哪些？

[单项选择]盘形制动器安装时，闸瓦与制动盘的间隙为（）。
A. 0.1～0.5mm
B. 0.6～1.0mm
C. 1.O～1.5mm
D. 1.5～2.0mm

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