更多"[判断题]动车组调车作业时,在不得已情况下必须在后端操作时,应指派随车"的相关试题:
[单选题]动车组调车作业时,在不得已情况下必须在后端操作时,应指派随车机械师或“ ” 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.乘警
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[多选题]动车组调车作业时,在不得已情况下必须在后端操作时,应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.正确
B.错误
C.列检人员
D.司机
E.乘警
[多选题]动车组调车作业时,在不得已情况下必须在后端操作时,应指派 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时,在不得已情况下必须在后端操作时,应指派“ ”或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.乘警
D.列检人员
[多选题]动车组调车作业时,在不得已情况下必须在后端操作时,应指派( )站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[多选题]动车组调车作业时,在不得已情况下必须在后端操作时,应指派“ ”站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[判断题]动车组调车作业时,司机应在运行方向的前端操作,前方进路的确认由司机负责。在不得已情况下必须在后端操作时,应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急停车按钮(紧急制动装置)或通知司机停车。
A.正确
B.错误
[单选题]采用机车调车作业时,动车组随车机械师或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门,“ ”负责车钩连结与摘解、软管摘结。
A.动车组随车机械师
B.列车长
C.司机
D.调车人员
[多选题]采用机车调车作业时,动车组随车机械师或动车段(所)胜任人员负责( )的连接和分解并打开车门,调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。
A.过渡车钩
B.专用风管
C.电气连接线
D.以上都不对