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[单选题] 车站的通过能力是指在现有设备条件下,采用合理技术作业过程( )。
A. 通过的货物列车数
B. 总的通过能力
C. 通过的客运列车数
D. 一昼夜能接、发各方向货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数
[判断题]( )车站通过能力是车站在现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜能够接、发各方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车站通过能力是车站在现有设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜能够接、发各方向的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。
A.正确
B.错误
[单选题]车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，( )能够接、发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
A.一昼夜
B.一天
C.24小时
D.一班
[单选题]车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站( )。
A.一昼夜能接、发各方向货物列车数
B.一昼夜能接、发各方向旅客列车数
C.一昼夜能接、发各方向货物列车数和旅客列车数
D.一昼夜能接、发各方向货物列车数或旅客列车数
[判断题]( )车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.正确
B.错误
[判断题]( )车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.正确
B.错误
[单选题] 车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够( )的货物列车数或车数。
A.解体和编组
B.解体
C.发出
D.编组
[填空题] 车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备()能够解体和编组的货物列车数或车数
[单选题]车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够( )各方向的货物列车数或车数。
A.解体
B.编组
C.发出
D.解体和编组
[单选题]高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用（ ）道岔，困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。
A.固定型辙岔
B.75型
C.可动心轨
D.双开道岔
[单选题]在合理使用技术设备的条件下，车站调车设备( )内能够解体和编组的货物列车数或辆数称为车站改编能力。
A.一日
B.一昼夜
C.一夜
D.一昼或一夜
[单选题]在合理使用技术设备的条件下，车站调车设备一昼夜内能够解体和编组的货物列车数或辆数称为车站（ ）。
A.改编能力
B.调车能力
C.解体能力
D.编组能力
[多选题]在合理使用技术设备的条件下，车站调车设备一昼夜内能够( )的货物列车数或辆数称为车站改编能力。
A.到达
B.出发
C.解体
D.编组
[判断题]在合理使用技术设备的条件下，车站调车设备一昼夜内能够解体和编组的货物列车数或辆数称为车站改编能力。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用固定型辙岔道岔，困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]( )是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.咽喉通过能力
B.车站通过能力
C.到发线通过能力
D.车站改编能力
[判断题]在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，车站在一天内所能通过的最多列车数或对数称为通过能力。
A.正确
B.错误
[单选题]( )是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够解体和编组的货物列车数或车数。
A.咽喉通过能力
B.车站通过能力
C.到发线通过能力
D.车站改编能力
