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[单项选择]双线双向自动闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（）。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 出站信号机的黄色灯光
D. 出站信号机的绿色灯光
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）。
A. 亮红灯
B. 亮绿灯
C. 亮黄灯
D. 灭灯
[判断题]双线利用正方向的正线反方向发出第一个列车时，根据前发列车到达的电话记录填发路票。
[单项选择]在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。
A. 路标
B. 调度命令
C. 机车信号的显示
D. 绿色许可证
[单项选择]无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
A. 出站信号的黄色或绿色灯光
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 调度命令
[判断题]无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法行车。
[填空题]无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
[填空题]双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时，应停止基本闭塞法，使用（）行车。
[简答题]双线区间设备正常时，何种情况下列车可反方向运行？
[单项选择]反方向运行时，未装设反方向进路表示器时，发车人员使用（）通知司机及运转车长后，列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间。
A. 列车无线调度通信设备
B. 书面命令
C. 手信号
[填空题]使用电话闭塞法，单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（），发车条件已具备后方可填发路票。
[单项选择]进路表示器在其主体信号机开放时（），用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
A. 亮绿灯
B. 点亮
C. 熄灭
[填空题]双线区间设有反方向闭塞设备时，列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（）（司机同时还需持有反方向行车的调度命令），并确认反方向进路表示器的白色灯光。
[单项选择]双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经（）批准。
A. 集团公司总调度长
B. 列车调度员
C. 车站站长
D. 调度所主任
[单项选择]无双向闭塞设备反方向发车时，须经（）批准并发布调度命令。
A. 列车调度员
B. 车站调度员
C. 车站值班员
D. 调度值班主任
[单项选择]无双向闭塞设备反方向发车时，须经（）批准并发调度布命令。
A. 列车调度员
B. 车站调度员
C. 车站值班员
D. 调度值班主任
[判断题]双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。
[单项选择]反方向无闭塞设备或闭塞设备故障不能使用时，列车进入反方向区间的行车凭证为右上角空白处加盖“反方向行车”戳记的（）。
A. 调度命令
B. 路票
C. 绿色许可证
