更多"多普勒计程仪和声相关计程仪的设计跟踪深度为200m，若航行区域的水深大"的相关试题:
[单项选择]应用测量下列何者原理的计程仪叫声相关计程仪（）。
A. 感应电动势
B. 水压力
C. 多普勒频移
D. 相关延时
[单项选择]已知计程仪读数差为L2－L1，计程仪改正率为ΔL，则相应的计程仪航程SL为（）。
A. SL＝（L2－L1）•（1－ΔL）
B. SL＝（L2－L1）•（1＋ΔL）
C. SL＝（L2－L1）/（1＋ΔL）
D. SL＝SL＝（L2－L1）/（1－ΔL）
[单项选择]绝对计程仪与相对计程仪的主要区别是（）。
A. 适用航速大
B. 可测对地速度
C. 可以测深
D. 可测横向速度
[单项选择]多普勒计程仪与电磁计程仪相比具有下列（）优点。
A. 测速精度高，其测量误差约小于0．5%
B. 可以测量船舶左右横向速度
C. 在跟踪深度范围时，提供船对地的绝对速度
D. A＋B＋C
[单项选择]声相关计程仪不仅用于计程，而且可用来（）。
A. 测量水深
B. 探测海底性质
C. 测量鱼群
D. 测危险物方位
[单项选择]测量船舶相对于水的速度的计程仪是（）计程仪。
A. 绝对
B. 相对
C. 多普勒
D. 声相关
[单项选择]声相关计程仪是应用相关技术处理（）来测量船舶航速和航程的仪器。
A. 回波相位差
B. 回波信号包络
C. 多普勒频移
D. 电磁波信号
[单项选择]声相关计程仪的测量精度主要取决于相关延时，而与下列（）无关。
A. 水流速度
B. 船速
C. 声速
D. 两接收换能器间距
[单项选择]某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。
A. 132＇.6
B. 137＇.0
C. 141＇.3
D. 145＇.7
[单项选择]某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1＝50＇.0，计程仪改正率ΔL＝－7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为（）。
A. 105＇.9
B. 94＇.8
C. 101＇.6
D. 103＇.2
[单项选择]某轮顶风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。
A. 132＇.6
B. 137＇.0
C. 141＇.3
D. 145＇.7
[单项选择]声相关计程仪发射超声波的传播方向是（）。
A. 水平向前和向后
B. 向前下方和后下方
C. 垂直向下
D. A或B或C均可
[单项选择]某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为（）。
A. 40＇，48＇
B. 36＇，48＇
C. 48＇，40＇
D. 40＇，40＇
[单项选择]某轮船速14kn，顺风顺流航行，流速3kn，航行1h后相对计程仪读数差为15＇.0，计程仪改正率为“0”，则该轮实际航程为（）。
A. 14＇.0
B. 15＇.0
C. 17＇.0
D. 18＇.0
[单项选择]某轮船速15kn，顶风顺流航行，流速2kn，相对计程仪改正率ΔL＝0%，航行2h后计程仪读数差为28＇，则该轮实际航程为（）。
A. 32＇
B. 34＇
C. 24＇
D. 30＇
[单项选择]某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
A. 东面
B. 西面
C. 同一点
D. 不一定
