更多"某站因停电无法从控制台上确认进路，造成进路不对接、发列车，属于（）事故"的相关试题:
[填空题]控制台上白光带显示故障时，可按下（）确认进路是否正确。
[单项选择]6502型电气集中车站控制台上的进路按钮均为（）。
A. 二位自复式
B. 三位自复式
C. 二位非自复式
D. 三位非自复式
[单项选择]在控制台上区分7，8，9线故障时，可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明（）。
A. 9线的QJJ和GJJ故障
B. 7线的KJ故障
C. 8线的XJJ故障
D. 9线的GJJ故障
[简答题]在控制台上如何判断进路中JXJ是否励磁？
[填空题]在办理XD－ⅢG接车基本进路时，当进路正在选路过程中，控制台上的表示是（）；当进路自动选出后，控制台上的表示是（）；当进路开通并且锁闭时，控制台上的表示是（）；当XD信号开放后，控制台上的表示是（）。
[简答题]在控制台上如何判断进路中的JXJ是否励磁？
[填空题]要在控制台上设非进路调车白色表示灯。在（）亮灯；取消时在（）前闪光，（）熄灭。
[填空题]集中联锁的车站，禁止（）接、发列车和调车进路。确认进路空闲，应确认纳入联锁的延续进路。
[单项选择]6502型电气集中控制台上，用来反映办理进路时按钮动作及选路情况的表示灯，叫（）。
A. 信号复示器
B. 光带表示灯
C. 进路表示灯
D. 按钮表示灯
[单项选择]四显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
A. 路票
B. 调度命令
C. 红色许可证
D. 绿色许可证
[填空题]对设有超限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认进路开通正确，遇机车车辆压超限绝缘时禁止办理与超限绝缘有关的（）。
[判断题]排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在释放状态。
[单项选择]某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警，区间为半自动闭塞，Ⅱ道发出22011次，发车进路的准备方式和进入区间的凭证（）
A. 正常开放出站信号机发车
B. 正排调车进路准备发车进路，路票发车
C. 反排调车进路准备发车进路，路票发车
D. 正排调车进路准备发车进路，绿色许可证发车
[判断题]排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在落下状态。
[单项选择]列车冒进进站信号机，车站能够通过控制台确认进路正确，道岔锁闭，车站值班员按列车调度员的指示，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行进站，用语为（）。
A. xx（次）xx（站）接车进路好（了），x道停车（或通过）
B. xx（次）接车进路好（了），x道停车（或通过）
C. xx（次）进站信号好（了），x道停车（或通过）
D. xx（次）xx（站）x道停车（或通过），继续运行
[单项选择]某站车站值班员在办理22016次1接车进路时，先按压接车进路始端（此按钮未按到位）→按压1道接车进路终端，车站值班员发现进路没能正常建立，此时，办理接车进路的办法为（）。
A. 重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。
B. 按压总取消按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
C. 按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
D. 按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
[单项选择]某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，邻站取消发车，该站需取消3道接车进路，车站值班员应（）。
A. 按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消
B. 按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消
C. 按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消
D. 按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路
[判断题]防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号
