更多"[判断题]推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援"的相关试题:
[判断题] 推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]推进运行的定义是指在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援列车尾部牵引运行。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中驾驶员应在前端驾驶，推进运行时由专人在后端列车驾驶室引导和监控列车运行。
A.正确
B.错误
[单选题]单列车推进运行时为( )，救援列车在被救援列车尾部推送时为( )。
A.10km/h,35km/h
B.15km/h,35km/h
C.10km/h,30km/h
D.15km/h,30km/h
[判断题]双线自动闭塞区段,故障列车正方向运行,救援列车从故障列车尾部救援时,GYK按正常监控模式进入区间,速度按GYK允许速度运行。CGF7.2)( )(1分)
A.正确
B.错误
[判断题] 双线自动闭塞区段，故障列车正方向运行，救援列车从故障列车尾部救援时，GYK按正常监控模式进入区间，速度按GYK允许速度运行。CGF7.2)( )
A.正确
B.错误
[单选题]客车在运行中司机应在（）驾驶。推进运行时，须有司机在前端驾驶室引导和监控列车运行。
A.中间
B.尾端
C.后端
D.前端
[填空题]救援列车在被救援列车尾部推进时为30km/h，在列车尾部自身推进时（ ）km/h。
[填空题]推进运行时，由专人在( )端列车驾驶室引导和监控列车运行。
[简答题]单列车的推进运行限速(____)km/h；电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，前列车前端驾驶室需有监控员进行引导，运行限速(____)km/h
[判断题]接近临时限速地点前司机应精力集中、提前确认，严格按限速要求控制列车运行速度，列车尾部越过慢行终点后再行加速，防止临时慢行地点超速。
A.正确
B.错误
[判断题]被救援列车具备升弓供电条件时，不允许升弓供电。如被救援列车升弓运行，被救援列车司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。
A.正确
B.错误
[判断题]被救援列车具备升弓供电条件时，允许升弓供电。如被救援列车升弓运行，被救援列车司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓。
A.正确
B.错误
