[单选题]受电弓在运行取流过程中,由于某种原因造成弓网相碰击,造成电客车受电弓或者接触网有关零部件损坏、脱落的弓网故障现象叫( )。
A. 打弓
B. 刮弓
C. 刮网
D. 以上都是

更多"[单选题]受电弓在运行取流过程中,由于某种原因造成弓网相碰击,造成电客"的相关试题:

[单选题]单个受电弓降下，电客车限速是()。
A.35km/h
B.50km/h
C.65km/h
D.70km/h
E.略
F.略
G.略
H.略

[单选题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用( )来测量弓网间的压力:
A.称重传感器
B.加速段传感器
C.光栅传感器
D.速度传感器

[填空题]通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动（）升弓,（）降弓。

[单选题]单选题：一号线既有电客车通过受电弓受电，接触网电压额定值为1500V，波动范围为（）V～1800V。
A.900
B.1000
C.1300
D.1500

[单选题]当单个受电弓升起时，电客车限速（）km/h。
A.45
B.50
C.55
D.60

[单选题]接触网动态检测中是通过弓网( )来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣。
A.离线率
B.燃弧率
C.接触压力
D.温度

[单选题](37528)高速受电弓与常速受电弓相比要尽可能减轻受电弓( )的重量,以保证与接触网有可靠的电接
触。 (1.0分)
A.弓头
B.运动部分
C.上臂
D.下臂

[单选题]接触网动态检测中是通过弓网（）来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态，评价弓网动态关系优劣。
A.离线率
B.燃弧率
C.接触压力
D.温度

[单选题]单选题：一号线电客车受电弓安装时，受电弓的底架应（）。
A.有张力
B.无张力
C.无要求
D.不水平

[判断题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力 ( )
A.正确
B.错误

[单选题]接触网动态检测系统通过在受电弓上安装( )检测接触网的硬点。
A.隔离变压器
B.速度传感器
C.压力传感器
D.加速度传感器

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