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[单选题]TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一：TFX1型电子防滑器速度部件诊断单元用于对4路( )的诊断，防滑排风阀诊断单元用于对4个防滑排风阀的诊断与切除功能。
A.主机
B.速度传感器
C.排风阀
D.压力开关
[单选题]SAB WABCO型电子防滑器系统工作正常时，主机显示器最终显示代码是（ ）？
A.99
B.9999
C.88
D.8888
[单选题]TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一：TFX1型电子防滑器的( )采用软硬件结合的故障诊断及切换技术。
A.主机
B.速度传感器
C.排风阀
D.压力开关
[多选题]TFX1型电子防滑器由哪几部分组成？（ ）
A.主机
B.排风阀
C.压力继电器
D.速度传感器
[单选题] TFX1型电子防滑器的组成：电子防滑器的排风阀是防滑器的执行机构，采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上，根据主机的指令控制相应的( )的排风和再充风。
A.总风缸
B.付风缸
C.制动缸
D.单元缸
[单选题] TFX1型电子防滑器的组成：电子防滑器的( )是实现防滑器电源自动通断的主要元件，安装于车辆列车制动管上。
A.主机
B.速度传感器
C.排风阀
D.压力开关
[单选题]TFX1型电子防滑器的组成：电子防滑器的速度传感器部分是一个( )脉冲信号发生器，由速度传感器及感应齿轮组成。
A.电压
B.电流
C.磁场
D.速度
[单选题]KNORR MGS2型电子防滑器系统测试操作：按主机面板上按( )系统测试按钮，在最初3秒内，显示“8888”代码，随后变成“89”，当系统测试运行结束的后，存在的故障就会被显示出来。
A.“S1”
B.“S2”
C.“S3”
D.“S4”
[单选题]TFX1型电子防滑器在防滑器主机面板上设有三个功能按钮，分别为“诊断”、“显示”和“清除”，这些按钮均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过( )时，按钮功能无效。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.10km/h
[单选题]KNORR MGS2型电子防滑器如果主机存储器中有偶发性故障记录，则显示器先变为( )代码，然后再显示故障代码。
A.“88”
B.“89”
C.“95”
D.“99”
[单选题] KNORR MGS2型电子防滑器如果主机存储器中无故障记录，显示代码变为( )。
A.“88”
B.“99”
C.“8888”
D.“9999”
[单选题]TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一：速度传感器FS1～FS4产生的速度脉冲信号经速度部件调理后变成一定宽度和电平的系列脉冲，通过速度输入接口送入( )。
A.APU
B.BPU
C.CPU
D.DPU
[填空题]电子防滑器由速度传感器、防滑器主机、（ ）等部件组成。
[单选题]MGS2型电子防滑器故障代码自动查询：在主机按面板上按( )（显示）按钮（1秒＜“S1”＜3秒钟），显示代码“8888”，接着显示代码“89”。
A.“S1”
B.“S2”
C.“S3”
D.“S4”
[单选题]TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一：CPU发出的控制指令通过电磁阀控制接口实现对各轴防滑排风阀的相应控制，使相应的( )排风或再充风。
A.总风缸
B.付风缸
C.制动缸
D.单元缸
[单选题]TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源）电压表显示大于46V故障的排查处理方法：用“48V／( )”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。
A.8W
B.15W
C.20W
D.40W
[单选题]TFX1型电子防滑器故障的排查处理方法之一：若有漏电、短路处，处理完毕包扎固定牢靠，主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上( )A保险管。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]TFX1型电子防滑器在车辆入库后，它既无风压又无速度，防滑器处于断电状态。维护人员若想对防滑器进行检查，可按下“诊断”或“显示”按钮，电源被接通，并能执行该按钮的功能。之后经( )，防滑器进行检查，可按下“诊断”或“显示”按钮，电源被接通，并能执行该按钮的功能。之后经( )，电源被自动断开。
A.10min
B.20min
C.30min
D.40min
