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[单选题]机场控制区应当根据安全保卫的需要,划定为候机隔离区、行李分检装卸区、()活动区和维修区、()存放区等,并分别设置安全防护设施和明显标志
A.航空器、货物
B.隔离区、行李
C.航空器、行李
[判断题] 机场飞行区一般包括候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区等区域,并分别设置安全防护设施和明显标志。
A.正确
B.错误
[单选题]机场控制区应当根据安全保卫的需要,划定为( )等。
A.候机隔离区、行李装卸区、航空器活动区和维修区、物品存放区
B.候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区
C.候机隔离区、行李分检装卸区、航空器活动区和维修区、物品存放区
D.候机隔离区、行李装卸区、航空器活动区和维修区、货物存放区
[判断题]航空器维修单位人员应当在航空器入位后进行全面检查，发现FOD损伤航空器时，依据《运输机场运行安全管理规定》相关要求，立即通报运控中心，在未完成现场确认工作之前，航空器维修人员应当做好现场保护工作。
A.正确
B.错误
[判断题]大连机场、航空公司和航空器维修单位，应当依据《运输机场外来物损伤航空器的确认和报告规则》和《事件样例》有关条款标准上报信息。大连机场信息上报流程：场务分部将信息报送运控中心，运控中心报送安全质量部，安全质量部报送民航大连安全监督管理局。
A.正确
B.错误
[单选题]规定过渡高和过渡高度层的机场。航空器起飞前，应当将机场（ ）的数值对正航空器上气压高度表的固定指标；航空器起飞后，上升到过渡高时，应当将航空器上气压高度表的气压刻度1013.2 百帕对正固定指标。航空器降落前，下降到过渡高度层时，应当将机场（ ）的数值对正航空器上气压高度表的固定指标。
A.标准海平面气压（QNE）、标准海平面气压（QNE）
B.修正海平面气压（QNH）、修正海平面气压（QNH）
C.场面气压（QFE）、场面气压（QFE）
D.假定零点高度、假定零点高度
[单选题]在机场机动区滑行的航空器应当给（ ）或即将起飞的航空器让路。
A.滑进机位
B.滑出机位
C.正在起飞
D.退出跑道
[单选题]两架或两架以上航空器为着陆向同一机场进近，高度（ ）的航空器应当给高度（ ）的航空器让路
A.较低；较高
B.较大；较小
C.较高；较低
D.较小；较大
[多选题]机场管理机构与有关航空运输企业或航空器维修单位应当就外来物损伤航空器确认和报告工作达成协议，协议中应明确机场运行指挥部门的（ ）等要求。
A.A.联系方式
B.B.现场确认部门
C.C.人员的职责
D.D.到达现场与确认工作的完成时限
[判断题]在民用机场起降的民用航空器应当符合国家有关航空器噪声和涡轮发动机排出物的适航标准。(2540)
A.正确
B.错误
[单选题]高原机场。航空器起飞前，当航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时，应当将气压高度表的气压刻度（ ）对正固定指标（此时高度表所指的高度为假定零点高度）。
A.修正海平面气压（QNH）
B.机场场面气压
C.标准海平面气压（QNE）
D.假定零点高度
[单选题]航空器保障作业过程中出现任何意外情况，有关人员应当及时通知（ ），航空器保障作业单位和机场管理机构应当及时采取措施予以处理。
A.A.所属航司
B.B.航空器保障作业单位
C.C.机场管理机构
[单选题]规定过渡高度和过渡高度层的机场。航空器起飞前，应当将机场（ ）的数值对正航空器上气压高度表的固定指标；航空器起飞后，上升到过渡高度时，应当将航空器上气压高度表的气压刻度1013.2 百帕对正固定指标。航空器着陆前，下降到过渡高度层时，应当将机场（ ）的数值对正航空器上气压高度表的固定指标。
A.标准海平面气压（QNE）、标准海平面气压（QNE）
B.场面气压（QFE）、场面气压（QFE）
C.修正海平面气压（QNH）、修正海平面气压（QNH）
D.假定零点高度、假定零点高度
