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发布时间:2023-12-02 02:13:45

[单选题] 恶劣天气时车辆段内运行司机应加强瞭望,认真观察线路及接触网情况,遇异常情况应立即停车并报告( )。
A.车辆段(场)调度员
B.信号楼值班员
C.车辆段(场)场组长
D.派班员

更多"[单选题] 恶劣天气时车辆段内运行司机应加强瞭望,认真观察线路及接触网"的相关试题:

[单选题]恶劣天气时车辆段内运行司机不能够确认道岔位置、信号显示时应立即停车,经( )确认进路正确后方可动车。
A.车辆段(场)调度员
B.信号楼值班员
C.车辆段(场)场组长
D.派班员
[单选题]在车辆段场司机发现接触网附近悬挂异物影响电动客车行车,应立即停车并报告( )按其指示办理.
A.车辆段(场)调度员
B.信号楼值班员
C.队长
D.行车调度员
[判断题]列车运行途中,司机发现接触网有异状、网压异常、受电弓自动降弓时,司机应立即采取断电、降弓并停车,并向车站值班员(列车调度员)报告将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆段(场)供电分区管辖范围内涉及出车辆段(场)线或入车辆段(场)线接触网单独停电的施工计划每月白天安排不高于()次
A.4
B.6
C.3
D.2
[多选题]下列那些情况司机应坚决制止,严禁动车,并将情况报告车辆段(场)调度员(车辆段(场))或行车调度员(正线)处理。调试人员(含外方人员)不听劝阻者,司机有权停止作业。( )
A.调试指令违反相关安全规定或规章时;
B.危及行车安全(如有物品侵入限界、道岔位置不对等情况)时;
C.不具备动车条件(如电动客车上的设备未恢复正常位置、未进行制动试验等情况)时;
D.只有外方人员而无调试负责人在场时;
E.作业计划不清或计划与实际不符时。
[判断题]动车组发生轴抱死故障,随车机械师应立即通知动车组司机,司机应采取停车措施,立即将停车地点向就近车站值班员报告并作好记录;车站值班员接到报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记,立即转报列车调度员并通知后续列车注意运行,通知工务部门进行检查确认。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段(场)内接触网采用1500V直流电压供电,为柔性架空接触网。( )
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁恶劣天气下能见度不足5米时,司机应立即停车待令,无法看清信号机显示、道岔位置时,应停车确认,严禁臆测行车。
A.正确
B.错误
[单选题]在运营时段,对已经开始作业的车辆段(场)供电分区管辖范围内涉及的出入车辆段(场)线接触网专业施工,如遇到行车组织调整时,施工专业必须无条件停止作业且保证在()分钟内具备送电条件
A.10
B.30
C.15
D.60
[单选题]列车运行中,遇接触网停电网压突然为零时,司机应立即( ),报告车站值班员(列车调度员)停车原因及停车地点。
A.降弓
B.停车
C. 降弓并停车
[单选题]普速铁路区段,运行途中遇接触网网压突然为零时,司机应立即采取断电降弓、停车措施,并向车站值班员(列车调度员)报告( )。
A.停车地点
B.降弓地点和停车地点
C.停车原因和停车地点
[判断题] 《普速行车组织规则》规定,列车运行中,遇接触网停电网压突然为零时,司机应立即降弓并停车,报告车站值班员(列车调度员)停车原因及停车地点,通知车辆乘务员(随车机械师)、列车长,车站值班员报告列车调度员( )(注明出处:《普速行车组织规则》第155条)
A.正确
B.错误
[判断题]白班步行巡视每月一次,巡视范围为:①全线高架区段接触网;②车辆段各股道接触网设备;③车辆段内隔离开关;④电缆沟、电缆隧道及竖井。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]救援列车开车前,司机应认真确认 内容,明确救援任务、注意事项,车辆段(场)信号开放后,方可开车。
[单选题]司机发现接触网附近悬挂异物不影响正线车辆的出入场或场内调车作业,司机应适当减速,确保安全的越过异物,并将现场情况报告()。
A.信号楼值班员
B.车辆段(场)调度员
C.车辆段(场)场组长
D.派班员

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