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[单项选择]6502型电气集中车站，调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时，需延时（）后即可解锁。
A. 45s
B. 1min
C. 30s
D. 3min
[单项选择]6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
A. 正常
B. 人工
C. 取消
D. 故障
[单项选择]6502型型电气集中车站轨道电路区段故障采取故障解锁时，应一人按压本咽喉（）另一人按压故障区段的事故按钮。
A. 故障按钮
B. 人工解锁按钮
C. 总人工解锁按钮
D. 总取消按钮
[判断题]6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。
[单项选择]6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔（简称中岔或腰岔），接车时，列车未压上中岔停车后，中岔需经（）才能解锁。
A. 30s
B. 3min
C. 4min
D. 5min
[单项选择]6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。
A. 引导方式接车
B. 引导进路锁闭方式接车
C. 引导总锁闭方式接车
D. 以调车方式将列车接人站内
[简答题]6502电气集中电路里的解锁网络办理正常解锁时解锁网络的动作规律是怎样的？
[单项选择]6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（）将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。
A. 故障锁闭
B. 人工锁闭
C. 引导总锁闭
D. 引导进路锁闭
[单项选择]6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，（）在进路未解锁前一直保持吸起。
A. ZQJ
B. ZRJ
C. QJ
D. LAJ
[单项选择]6502电气集中利用CJ的（）在正常解锁时，接通解锁网络使下一区段的LJ得以正常动作。
A. 快动
B. 正常动作
C. 缓动
D. 落下
[单项选择]单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。
A. 警冲标
B. 车挡
C. 上行出站信号机
D. 尖轨尖端
[单项选择]6502型电气集中控制台，非进路调车的进路解锁，信号机关闭后，进路需延时（）才能解锁。
A. 1min
B. 40s
C. 30s
D. 10s
[单项选择]高速铁路车站到发线均应按（）进路设计。
A. 单方向
B. 双方向
C. 两者均可
[单项选择]双线通过式集中联锁车站，确定下行到发线（单进路）有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。
A. 警冲标
B. 轨端绝缘
C. 上行出站信号机
D. 尖轨尖端
[单项选择]开行重载货物列车的车站到发线有效长一般是（）。
A. 750m
B. 850m
C. 950m
D. 1050m
[单项选择]6502电气集中故障解锁时，1LJ和2LJ同时随（）吸起而励磁并自闭。
A. QJJ
B. GJJ
C. XJJ
D. CJ
[填空题]DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m，按11m换算该到发线的换算容车数（）。
