更多"遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先"的相关试题:
[填空题]遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机（），确认列车停稳后，方可变更进路。
[填空题]遇危及（）、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。
[判断题]按非超速防护自动闭塞法行车，信号机仅能显示停车信号时，列车凭行车值班员的手信号显示行车。
[单项选择]遇危及行车安全要求列车停车，昼间无红色信号旗，应（）。
A. 用白色灯光上下急剧摇动
B. 用红色灯光
C. 用两臂高举头上向两侧急剧摇动
D. 用黄色灯光
[多项选择]下列情况中，吸附塔循环泵须紧急停车的情况是（）。
A. 旋转阀不步进的时间超过了5分钟
B. 吸附塔因抽余液压力控制阀故障致吸附塔压力不平衡
C. 吸附循环泵有一台发生了跳电吸附塔循环泵机械密封发生了严重的泄漏
D. 泵送或者压送循环泵出口压力流量或者压力控制阀发生系统了故障导致吸附塔底压力不平衡
[简答题]天气恶劣难以辨认信号时的行车办法是如何规定？
[单项选择]远动值班人员，应熟悉紧急情况的处理方法，如遇危及人身安全，设备安全的紧急情况时，应（）。
A. 汇报调度后再处理
B. 通知专业技术人员来处理
C. 立即处理，事后必须汇报
[判断题]紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时，根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。（）
[单项选择]子站设备运行维护人员，应熟悉现场紧急情况的处理方法，如遇危及人身安全、设备安全等紧急情况时，应（）。
A. 汇报调度后再处理
B. 通知专业技术人员来处理
C. 立即处理，事后必须汇报
[判断题]在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进信号论。
[单项选择]在目视行车模式中CTCS-2列控系统车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（）。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
[单项选择]进站（接车进路）信号机开放后，凡不足（）规定的准备进路及开放信号机的时间时，原则上不准关闭，遇危及行车和人身安全的特殊情况下，可果断采取措施予以关闭。
A. 《站细》
B. 《行规》
C. 《技规》
D. 《站细》《行规》
[单项选择]淮北供电公司规定：遇危及人身安全和设备安全的紧急情况时由当值值班负责人下令使用防误装置专用解锁钥匙，但（）必须及时汇报工区领导。
A. 事前
B. 事后
C. 处理过程中
D. 以上都对
[判断题]信号工发出开车信号后，特殊情况需改变信号时不必发停车信号，可以立即改变。
[填空题]须取消列车进路或关闭信号时，应先（），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。
[单项选择]未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时，应改按（）掌握行车；天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。
A. 站间区间
B. 闭塞分区
C. 时间间隔法
D. 电话闭塞法
[判断题]通常情况下，没有PTT键控信号时，射频信号仍旧可通过天线发射。（）
