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[单项选择]高温系统开车投料初期进行热把紧的目的是（）。
A. 防止泄漏
B. 保护设备
C. 防止热量损失
D. 防止螺栓变形
[多项选择]开车投料初期环管反应器温度升高过快，应采取的措施有（）。
A. 降低主催化剂进料量
B. 加大丙烯进料量
C. 减少氢气进料
D. 环管反应器温度调节阀手动控制
[多项选择]聚合反应器开车投料初期的注意事项是（）。
A. 注意预接触罐、预聚合反应器、环管反应器温度变化
B. 注意观察好主催化剂下降量
C. 注意氢气加入量
D. 环管反应器密度变化和丙烯进料量调节
[单项选择]系统开车，投料时先投第（）组喷头。
A. 第一组
B. 第二组
C. 第三组
[单项选择]初次开车投料（氧）确定的依据（）。
A. 环氧乙烷生成量
B. 反应床层温度及分布情况
C. 反应器中撤热剂的流量
D. 循环气中二氧化碳的浓度
[判断题]气化炉投料后在压力升至3.5MPa之前工艺气塔前放空的原因之一是防止投料初期耗氧不彻底而在洗涤塔内形成爆炸性混合物易发生爆炸。
[单项选择]异构化反应初期催比剂活性高其投料温度应（）。
A. 高于正常温度
B. 低于正常温度
C. 等于正常温度
D. 视投料时氢气纯度的变化而定
[简答题]开车投料时氧气流量不正常，低低跳车的原因以及处理方法？
[单项选择]循环氢低流量或者压缩机联锁再次启动以后，在反应温度升高到投料温度以后，反应系统的气提（）而进行投料。
A. 可不必进行
B. 至少1小时
C. 至少4小时
D. 至少8小时
[简答题]在开车投料、升压送气或正常生产中，为什么要控制升压速度？
[判断题]德士古气化炉投料前炉膛温度必须在1000℃以上。
[多项选择]裂解汽油加氢装置，开车投料前对阀门、管线的检查内容有（）。
A. 所有阀门关闭
B. 支架是否齐全牢固
C. 阀门、法兰、垫片是否符合要求
D. 螺栓是否全部把紧
[单项选择]在甲烷致稳开车投料过程中，应该按（）的顺序加入到反应器。
A. 氧气、抑制剂、乙烯
B. 乙烯、抑制剂、氧气
C. 氧气、乙烯、抑制剂
D. 抑制剂、氧气、乙烯
[判断题]为保证缓蚀剂的效果，可以在装置开车投料前，注入缓蚀剂。
[简答题]开车投料时煤浆流量不正常，没有流量或低低跳车的原因以及处理方法？
[填空题]投料初期，为防止PIC205突降而使202C过度冷凝，应打开（）。
[单项选择]丁烯-1装置脱重塔开车投料后，若塔顶采用全回流，会影响（）的合格时间。
A. 水值
B. 正丁烷
C. 丁烯-1
D. 顺反丁烯
[填空题]原始开车时的投料顺序是先投（），再投（），最后投（）。
