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[填空题]运行途中遇微机显示屏故障时，可断开低压电器柜（ ）自动开关10s再闭合进行复位操作。
[填空题]遇受电弓升不起来时，在封锁条件中若“受电弓隔离塞门闭合”底色变为白色时，则到制动柜将（ ）操作手柄置“ON”。
[填空题]运行途中遇制动显示屏故障时，可断开低压电器柜（ ）自动开关10s再闭合。故障消失，则恢复正常运行；
[判断题]运行途中遇机车蓄电池电压低于70V时，应立即升起受电弓、闭合主断路器对蓄电池进行充电。( )
A.正确
B.错误
[填空题]遇受电弓升不起来时，在封锁条件中若“紧急按钮动作”底色变为白色时，则检查、恢复两端司机室 （ ）按钮至“运行”位，待该条目底色变为黑色后再进行升起受电弓操作。
[单选题]根据《普速铁路接触网运行维修规则》，受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。
A.对
B.错
[填空题]运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时，在封锁条件中若“TCU牵引封锁”底变为白色时，应断开主断路器、调速手柄回“0”位，断开低压电器柜“TCU1电源”、“TCU2电源”自动开关（ ）s再闭合后，进行按压微机复位按钮复位操作。
[填空题]运行途中遇高压电压互感器炸裂、烧损时，利用（ ）模式转换开关切除该节受电弓，并断开该节机车两个高压电压互感器自动开关后维持运行。
[判断题]( )受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。
A.正确
B.错误
[单选题]"运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时，在封锁条件中若“总风压力偏低封锁请求“底色变为白色时，检查机车风源系统，设法使总风缸风压高于( )kPa，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.650
B.680
C.700"
[判断题]如果发生故障的受电弓处于升弓状态，受电弓将被降下并锁闭，可以使用另外两个受电弓限速继续运行。
A.正确
B.错误
[填空题]运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时，在封锁条件中若“蓄电池电压低于77V”底色变为白色时，则检查、消除引起蓄电池电压低的原因，闭合两节机车控制电源柜（ ）自动开关，待该条目底色变为黑色后重新进行牵引操作。
[填空题]运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时，在封锁条件中若“变压器油温故障”变为白色时，立即进入微机显示屏“冷却系统”界面查看主变压器油温，若油温高于90℃，应在消除油温高的原因，待变压器油温降低到（ ）℃以下、该条目底色变黑后重新进行牵引操作
[填空题]乘务员下班后应将交流机车控制电源柜微机电源自动开关、控制电源自动开关、蓄电池自动开关、电源重联自动开关在（ ）位、停放制动/电子锁自动开关在“闭合”位。
[判断题]若列车单个受电弓故障，可单弓运行至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
