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[单项选择]船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避离之（）？
A. 立即操右满舵，待船首避离后，再操左满舵，使船尾避离
B. 立即操右满舵，待船首避离后，保持右满舵，使船尾避离
C. 立即操左满舵，待船首避离后，保持左满舵，使船尾避离
D. 立即操左满舵，待船首避离后，再操右满舵，使船尾避离
[单项选择]船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶？（）
A. 当制动纵距大于旋回纵距时，用舵让
B. 当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
C. 当制动横距大于旋回横距时，用舵让
D. 当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
[单项选择]船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船首，应（）。
A. 迎风行驶
B. 顺风行驶，且风速略低于航速
C. 顺风行驶，且风速略高于航速
D. 附近有适于抛锚的水域，应抛锚灭火
[单项选择]船首楼的作用是（ ），改善船舶航行条件。
A. 增加视角
B. 加大舱室面积
C. 减小船首部上浪
D. 增加强度
[单项选择]航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）
A. 向左偏转，航向变化可能超过90°
B. 向右偏转，航向变化可能超过90°
C. 向左偏转，航向变化一般不超过90°
D. 向右偏转，航向变化一般不超过90°
[简答题]在水上水下活动产生的可能影响航行安全的障碍物应如何处理？
[单项选择]对于航行于沿海与遮蔽航区的船舶其最小船首高可分别减小： （）
A. 10％和25％
B. 10％和20％
C. 20％和40％
D. 20％和35％
[单项选择]船舶离码头操纵中，在微风且码头前方无障碍物的情况下，船首摆开距离一般为（）船宽。
A. 1倍
B. 2倍
C. 3倍
D. 4倍
[单项选择]船舶航行中发生火灾，火源在船首，为防止火势蔓延，应（）。
A. 迎风行驶
B. 顺风低速行驶
C. 横风行驶
D. 逆风行驶
[单项选择]
在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（）
Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出
Ⅲ立即停车、正舵
A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确？（）
A. Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力大
B. Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力小
C. Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力大
D. Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力小
[单项选择]船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.
A. 浅水一侧偏转
B. 左侧偏转
C. 深水一侧偏转
D. 右侧偏转
[单项选择]普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。
A. 首部甲板易上浪，强度易受损
B. 出现飞车现象
C. 船舶操纵困难，航速降低
D. A、B、C均有可能
[单项选择]
航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。
Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。
A. I、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船在波浪中航行，遇到船首斜向来浪，当船头部分进入波谷，船尾部分处在波峰上，船舶将发生剧烈的（）运动。
A. 纵摇
B. 打横
C. 首摇
D. 横摇
