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[多选题]常见轮齿失效形式有（ ）。
A.轮齿的疲劳点蚀
B.齿面磨损
C.模数变化
D.轮齿折断
E.塑性变形
[单选题]（）轮齿的失效形式和齿轮传动轮齿的失效形式基本相同。由于传动时齿面间的滑动速度较大，传动效率低、发热量大，因而更容易产生胶合、疲劳点蚀和磨损。
A.蜗杆传动
B.链传动
C.带传动
D.轴传动
[单选题]蜗杆传动轮齿的失效形式和齿轮传动轮齿的失效形式基本相同。由于传动时齿面间的（）速度较大，传动效率低、发热量大，因而更容易产生胶合、疲劳点蚀和磨损。
A.传动
B.滑动
C.转动
D.滚动
[多选题]齿轮轮齿的失效形式有（）。
A.轮齿的点蚀
B.齿面磨损
C.齿面剥落
D.齿面胶合
E.轮齿折断
[单选题]齿轮传动的失效形式：实践表明，齿轮传动的失效主要发生在（）部分，其失效形式主要有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等5种形式。
A.齿面
B.轮齿
C.齿根
D.齿间
[多选题]常见的齿轮失效形式有（）。
A.轮齿折断
B.齿面点蚀
C.齿面胶合
D.齿面磨损
E.齿面生锈
[单选题]轮齿折断形式有两种：一种是在（）作用下，齿根部受到周期性脉冲应力超过齿轮材料的疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象；另外一种是齿轮在工作中受到强烈的冲击引起断齿。
A.变量过载
B.交变载荷
C.过载
D.交变
[多选题]减速器中轮齿的损坏形式有齿轮断裂、齿面点蚀、（ ）。
A.齿面磨损
B.齿面胶合
C.齿面塑性变形
D.齿面弹性变形
[判断题]磨损是管道的主要失效形式。
A.正确
B.错误
[单选题]在复杂型腔模的失效形式中，不会引起塑性变形失效的因素是()。
A.型腔模具热处理时回火不足
B.型腔模具所承受的变形抗力不足
C.型腔模具工作时受热继续回火转变而产生相变超塑性
D.型腔模具表面反复受热和冷却
[单选题]滚动轴承的主要失效形式是（）
A.裂纹
B.疲劳点蚀和磨损
C.锈蚀
[多选题]齿轮传动的失效形式有()
A.轮齿折断
B.齿面点蚀
C.齿面磨损
D.齿面胶合
E.齿面塑性变形
[单选题]滑动轴承的轴瓦主要失效形式是()
A.折断
B.塑性变形
C.磨损
[单选题]带传动的主要失效形式为()。
A.带的颤动和弹性滑动
B.带的松弛和弹性滑动
C.带的弹性滑动和打滑
D.带的疲劳破坏和打滑
[单选题]动轴承的主要失效形式不包括( )
A.磨粒磨损
B.刮伤
C.胶合
D.断齿
