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[单项选择]锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）
A. 走锚或断链
B. 货物移动
C. 船舶倾斜
D. 船体破损
[单项选择]单锚泊的船舶走锚后，如果尚未备妥主机，为保证船舶安全的最重要的工作通常是：（）
A. 加抛另一锚
B. 立刻松链
C. 果断弃链
D. 白天显示Y字母旗，并用VHF等警告附近他船
[单项选择]大风浪中为及时发现船舶走锚，应注意的串视标的方位变化，因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为（）：
A. 首尾附近；船首迎风
B. 正横附近，横风
C. 首尾附近；横风
D. 正横附近，船首迎风
[单项选择]
锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应采取的措施包括：（）
Ⅰ、利用VHF警告周围船舶
Ⅱ、通知机舱备车
Ⅲ、报告船长
Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯，关闭锚灯与甲板工作灯
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
[单项选择]根据《海牙规则》，一般载货到港后，由于锚泊方法不当，船舶走锚而致货损，则对该货损承运人赔偿责任（）.
A. 不负
B. 应承担
C. 视锚泊方法不当的过失程度而定
D. 规则对该种情况无规定
[单项选择]
锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失
Ⅱ、出现危险局面时，应首先报告船长，在船长到驾驶台之前不采取一切措施，以避免扩大损失
Ⅲ、出现危险局面时，应首先报告船长，在征得船长允许后，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
[单项选择]在扑灭船舶火灾中，船体内可能会灌进大量的水，为防止船体倾覆，排水泵无法使用时，错误的做法是：
A. 立即停止射水，全体船员全力以赴防止船舶倾覆
B. 减少盲目射水，调用其他排水设备进行排水
C. 条件允许时往相反压载舱灌水或用缆绳系紧船首尾
D. 调用浮吊救助
[单项选择]当船舶火灾因扑救，船体发生倾斜时，应及时（）防止船舶倾覆。
A. 排除积水
B. 停止扑救
C. 减少作战人员
D. 疏散物资
[单项选择]大风浪中船舶走锚时的姿态多为：（）
A. 船首迎风
B. 横风
C. 船首顺风
D. 船首迎风且摇摆不定
[单项选择]扑灭船舶火灾过程中，由于大量用水，容易丧失稳性，以至倾覆，为防止船体倾覆，可采取的措施是:D
A. 及时进行排水
B. 减少盲目射水
C. 条件允许时向相反舷压载舱灌水
D. 以上都对
[单项选择]
单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有：（）
Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：（）
Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ
[单项选择]单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。
A. 向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B. 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处
C. 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处
D. 平衡位置处
[简答题]搁浅的船舶除了按照锚泊船舶显示相应的号灯和号型外还应显示哪些号灯和号型。
[单项选择]空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。
A. 向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B. 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/2距离处
C. 由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/3距离处
D. 平衡位置处，即锚链与风的夹角为零时
[单项选择]你船在大风浪中锚泊，如果发现与上风的其他锚泊船舶的距离越来越近，最可能的情况时：（）
A. 本船已走锚
B. 他船已走锚
C. 两船均走锚
D. 两船均处于正常锚泊中，风向发生变化
[单项选择]你船在大风浪中锚泊，如果发现与下风的其他锚泊船舶的距离越来越近，最可能的情况时：（）
A. 本船已走锚
B. 他船已走锚
C. 两船均走锚
D. 两船均处于正常锚泊中，风向发生变化
[单项选择]在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（）
A. 船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷
B. 船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
C. 船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷
D. 船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
