更多"一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）的船舶"的相关试题:
[单项选择]一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。
A. 首
B. 中前
C. 中
D. 尾
[单项选择]上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。
A. 首
B. 中前
C. 中
D. 尾
[单项选择]单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）
A. 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
B. 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
C. 出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内
D. A、C正确
[单项选择]强风中单锚泊船偏荡过程中，兼用主机时：（）
A. 进车可减小锚链张力，微倒车可减轻偏荡
B. 进车可增大锚链张力，微倒车可减轻偏荡
C. 进车可减小锚链张力，微倒车可增大偏荡
D. 进车可增大锚链张力，微倒车可增大偏荡
[单项选择]
单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（）
Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚（止荡锚）抑制偏荡，该锚应在其舷侧的：（）
A. 平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内
B. 平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内
C. 极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内
D. 极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内
[单项选择]在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚，其锚泊力可抗风的程度以（）风速为限。
A. 15m／s
B. 20m／s
C. 25m／s
D. 30m／s
[单项选择]单锚泊船偏荡激烈时，可加抛止荡锚，其出链长以（）倍水深为宜。
A. 1.5～2.5
B. 2.5～3.5
C. 3.5～4.5
D. 4.5～5.5
[单项选择]大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大？（）
A. 船舶偏离平衡位置最大时
B. 船舶风舷角最大时
C. 锚链与风的夹角最大时
D. 由平衡位置向两端偏荡过程中
[单项选择]
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（）。
①起锚检视或移泊；
②增加锚抓力和减小船舶偏荡；
③减少波浪引起的纵摇和垂荡；
④车、舵并用抵抗外力。
A. ①②
B. ③④
C. ①②③
D. ①②③④
[单项选择]风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（）
A. 风速增大、风压力中心纵向位置前移，偏荡周期减小
B. 风速增大、风压力中心纵向位置后移，偏荡周期减小
C. 风速增大、风压力中心纵向位置前移，偏荡周期增大
D. 风速增大、风压力中心纵向位置后移，偏荡周期增大
