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[单选题]更换380B受电弓升弓气囊的作业人数为（）
A.3
B.4
C.2
D.1
[单选题]在更换380B受电弓升弓气囊时，作业者使用（）套筒和棘轮扳手或者快速扳手
将气囊在受电弓底架上的四条安装螺栓拆下，将拆下的螺母放在螺丝盒内，定置摆放。
A.15mm
B.18mm
C.17mm
D.16mm
[单选题]在更换完380B受电弓升弓气囊时需拆卸钢丝绳：
作业者在受电弓两边用手将受电弓抬起，施力位置最好为弓头安装架处
（禁止拉拽气管、碳滑板、导电线、弓角等易损部位），当受电弓弓头抬升至一定高度约（）米~（）米左右
A.1 2
B.1 1.2
C.2 2.1
D.1 2.1
[单选题]在更换完380B受电弓升弓气囊后，作业者在司机室配合1号进行升弓操作：反复升降（）次受电弓，观察凸轮处钢丝绳状态，如无异常，则可正常运用。
A.3
B.2
C.1
D.4
[单选题]在更换完380B受电弓升弓气囊后，作业者使用（）的力矩对气囊安装座螺栓进行紧固
A.15N
B.20N
C.25N
D.30N
[单选题]CRH380B受电弓升弓气囊龟裂深度符合限度要求的是。
A.1.2mm
B.1.4mm
C.1.6mm
D.1.8mm
[单选题]在更换完380B受电弓升弓气囊后，紧固完安装座螺栓后涂打放松标记，
将气管也紧固到气囊小嘴上，使用（）的力矩进行紧固
A.5N
B.4N
C.2N
D.3N
[判断题]CRH380B动车组一级修车顶作业，受电弓试验：检查受电弓上升、下降作用良好，并在升弓情况下使用试漏剂检测空气管路及气囊、碳滑板、ADD阀、压缩空气连接接头无漏泄。手动检查接头连接紧固。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B动车组一级修车顶作业，受电弓检查。检查受电弓底架、阻尼器、升弓装置、下臂、下导杆、上臂、上导杆配件齐全，状态良好；手动轻轻按压弓头保证弹簧盒无卡滞。气管无裂纹和击打损伤痕迹，安装状态良好。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B受电弓存在02，（）车顶上
A.01车
B.03车
C.05车
D.07车
[填空题]CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加( )。
[判断题]CRH380B动车组一级修作业，触电风险：动车组未完成放电时，车顶受电弓及车底设备舱电器设备存有静电，车顶作业和车底作业容易引发触电危险。降弓后约15分钟动车组自动完成放电。
A.正确
B.错误
