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[单选题]（ ）主要在车站大客流或车站TVM、BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况下使用。
A.预赋值单程票
B.优惠单程票
C.储值票
D.普通单程票
[填空题]( )停电事件：产生的原因为( )供电设备故障，导致车站设备停电。
( )
[单选题]某单位2月份故障停电三次，第一次故障停电用户数是20户，停电时间持续5小时，第二次故障停电户数是12户，停电时间持续1、5小时，第三次故障停电户数是10户，停电时间持续2小时，该单位等效用户数是2000户，该单位在2月份平均停电时间是（）小时。
A.0.05小时
B.0.069小时
C.0.08小时
D.0.04小时
[简答题]内部故障停电与外部故障停电区别是指凡属（）管辖范（）的电网或设施等故障引起的停电为内部故障停电，（）的电网或设施等故障引起的停电为外部故障停电。
[简答题]系统平均故障停电频率指供电系统用户（）的平均故障停电次数。
[简答题]架空线路长度基础数据录入错误将影响设施停电平均持续时间、系统故障停电率、架空线路故障停电率指标。
[单选题]营销管理系统接收到的故障停电工单满足故障停电信息()传递原则。
A.3分钟
B.5分钟
C.10分钟
D.60小时
[多选题]车站BOM设备故障时， 正确的处理方式是()
A.进行先期处置，不能处置的及时报修并登记
B.设置“暂停服务”提示牌
C.宣传引导乘客利用TVM购买车票
D.使用备用BOM预制适量不同票价的单程票， 分配给故障BOM室发售
[单选题]变压器故障停电率含义：在统计期间内，每（）台变压器故障停电次数
A.100
B.10
C.1
[简答题]故障停电平均持续时间：在统计期间内，故障停电的停电小时数。记作MID-F（h/次）。
[简答题]故障停电平均持续时间是指在统计期间内，故障停电的每次平均停电小时数，本指标统计的是统计期间内平均每次故障停电的持续停电时间，主要反映了平均每次对故障停电恢复能力的水平，记作MID-S(小时/次)。
[判断题]由跌落式熔断器和柱上开关引起的故障停电，在故障停电统计里同属于“开关故障”统计范围。
A.正确
B.错误
[单选题]电缆线路故障停电率含义：在统计期间内，每（）km电缆线路故障停电次数
A.100
B.10
C.1
[单选题]架空线路故障停电率含义：在统计期间内，每（）km架空线路故障停电次数
A.100
B.10
C.1
[单选题]断路器故障停电率含义：在统计期间内，每（）台断路器故障停电次数
A.100
B.10
C.1
[单选题]系统平均故障停电频率是指供电用户在统计期间内的平均故障停电次数，记作（）。
A.SAIFI-F
B.AFTD
C.AFTB
[单选题]( )只在车站AFC设备全部故障或部分故障等特殊情况导致无法满足乘客购票、进出站需求时使用。
A.普通单程票
B.储值票
C.纸票
D.优惠单程票
