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[单选题]制动倍率、( )、制动率是基础制动装置的基本参数，它们代表着基础制动装置的特性，同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[填空题] 转k2转向架的基础制动装置制动倍率较小,为（ ）。
[判断题]制动原力通过基础制动装置的传递并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
A.正确
B.错误
[单选题]制动原力通过基础制动装置的传递并（ ）后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
A.增大
B.减小
C.不变
D.先减小后增大
[填空题] 转K2型转向架的基础制动装置制动倍率较小为4,其游动杠杆自由端与铅垂线夹角为（ ）。
[判断题]电能计量装置倍率＝电能表本身倍率×KTV×KTA。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电能计量装置结算倍率为60倍，经核实现场实际倍率为40倍，其抄见电量应乘( )系数才为结算电量。
A.3
B.2
C.2/3
D.1/3
[多选题]电能计量装置的倍率与（ ）有关。
A.电能表本身倍率
B.电流互感器变比
C.电压互感器变比
D.变压器变比
[填空题]基础制动装置是空气制动系统的执行机构。基础制动装置包括作用于每根轴上的（ ）和不带停放制动的踏面制动单元。
[多选题]多选题 Lb3C4118
438732由于电能计量装置倍率不符使电能计量出现差错时应退补电费，供电企业应按下列（）规定办理。
A.以实际倍率为基准，按正确与错误倍率的差值退补电量和电费
B.退补时间以抄表记录为准
C.退补电量未正式确定前，用户应先按正常月用电量交付电费
D.退补电量未正式确定前，用户可暂时不交付电费
[填空题]基础制动装置主要由制动缸、( )装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。
[判断题]转向架由构架部分、车钩缓冲装置、轮对轴箱装置、基础制动装置四部分组成。
A.正确
B.错误
[判断题]控制通道的特性与自动化装置有关而不受对象特性的影响。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]515、控制通道的特性与自动化装置有关而不受对象特性的影响。
A.正确
B.错误
[判断题]计算电量的倍率或铭牌倍率与实际不符的，以实际倍率为基准，按正确与错误倍率的差值退补电量，退补时
间以抄表记录为准确定。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题 La3A3134
437900用电计量装置接线错误、保险熔断、倍率不符等原因，使电能计量或计算出现差错时，供电企业应按下列规定退补相应电量的电费退补电量未正式确定前，用户（）。
A.可不先不交电费
B.少交一些电费
C.应先按正常月用电量交付电费
D.免交电费
