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[单选题]现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是()。
A.防止燃油汽化
B.加速燃油循环
C.冷却喷油泵柱塞偶件
D.备用燃油系统
[单选题]A320装备有燃油油箱惰化系统，其目的在于减少油箱内的易燃爆炸，以下哪个油箱装有此系统
A.外侧机翼油箱
B.内侧机翼油箱
C.中央油箱
D.所有油箱
[判断题]缸内直喷供油系统分为低压燃油系统和高压燃油系统两部分。
A.正确
B.错误
[判断题]燃油系统有空气时，需检查燃油管路接头是否松动，排除燃油系统中的空气：松掉燃油初滤器处的手油泵排气螺栓，反复挤压初滤器上的手油泵，可以排出燃油系统内部气体。
A.正确
B.错误
[单选题]燃油系统的三大环节组成是指()。
Ⅰ.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运Ⅲ.燃油的净化处理Ⅳ.燃油的使用和测量
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅰ
D.Ⅳ+Ⅰ+Ⅱ
[单选题]采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使()。
A.单台重油分油机额定分油量大于船舶重油日耗量
B.单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量
C.所有重油分油机额定分油量之和大于船舶重油日耗量
D.所有重油分油机常用分油量之和大于船舶重油日耗量
[单选题]在低压配电系统中广泛采用的TN系统和TT系统，均为( )运行方式，其目的是保障人身设备安全。
A. A . 中性点不接地
B.B . 中性点直接接地
C.中性点经消弧线圈接地
[单选题]在低压配电系统中广泛采用的TN系统和TT系统,均为( )运行方式,其目的是保障人身设备安全。
A.中性点不接地
B.中性点直接接地
C.中性点经消弧线圈接地
[单选题]双发飞机的燃油系统通常采用的型式是（）。
A.选择供油系统
B.独立与交输供油系统
C.总汇流管供油系统
D.选择与交输供油系统
[单选题]在低压配电系统中广泛采用的TN系统和TT系统均为()运行方式,其目的是保障人身设备安全.
A.中性点不接地
B.中性点直接接地
C.中性点经消弧线圈接地
[单选题]单发飞机的燃油系统通常采用的型式是（）。
A.选择供油系统
B.交输供油系统
C.总汇流管供油系统
D.选择与交输供油系统
[判断题]高速铁路隧道洞口缓冲结构宜采用与隧道衬砌内轮廓相似的开孔加压式钢筋混凝土结构。
A.正确
B.错误
[判断题]缸内直喷低压燃油系统的燃油压力传感器G410将燃油压力信号提供给燃油泵控制单元。
A.正确
B.错误
