更多"[判断题]由于双闭环调速系统的堵转电流与转折电流相差很小，因此系统具有"的相关试题:
[单选题]441.带有速度、电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（）。
A.饱和状态
B.调节状态
C.截止状态
D.D放大状态
[单选题]双闭环调速系统中，电流环的输入信号有两个，即( )信号和速度环的输出信号。
A.主电路反馈电流
B.主电路反馈转速
C.主电路反馈的积分电压
D.主电路反馈的微分电压
[判断题]转速、电流双闭环直流调速系统中,在系统堵转时,电流转速调节器作用是限制 电枢电流的 大值,从而起到安全保护作用。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 转速、电流双闭环调速系统包括电流环和转速环,其中两环之间关系是( )。
A.电流环为内环,转速环为外环
B.电流环为外环,转速环为内环
C.电流环为内环,转速环也为内环
D.电流环为外环,转速环也为外环
[判断题]双闭环调速系统包括电流环和转速环。电流环为外环,转速环为内环。( )
A.正确
B.错误
[单选题]双闭环调速系统包括电流环和速度环，其中两环之间关系是( )。
A.电流环为内环，速度环为外环
B.电流环为外环，速度环为内环
C.电流环为内环，速度环也为内环
D.电流环为外环，速度环也为外环
[多选题] 转速、电流双闭环调速系统中,( )。
A.电流环为内环
B.电流环为外环
C.转速环为外环
D.转速环为内环
E.电压环为内环
[判断题] 转速电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参与调节作用,但转速调节器 ASR 处于主导作用。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 闭环调速系统和开环调速系统性能相比较有( )等方面特点 。
A.闭环系统的静态转速降为开环系统静态转速降的 1/(1+K)
B.闭环系统的静态转速降为开环系统静态转速降的 1/(1+2K)
C.当理想空载转速相同时,闭环系统的静差率为开环系统静差率的 1/(1+K)。
D.当理想空载转速相同时,闭环系统的静差率为开环系统静差率的(1+K)
E.当系统静差率要求相同时,闭环系统的调速范围为开环系统的调速范围的(1+K)
[判断题]采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
A.正确
B.错误
[判断题]转速电流双闭环调速系统调试时,一般是先调试电流环,再调试转速环。( )
A.正确
B.错误
[多选题]转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,( )。
A.ACR输出电压增加
B.晶闸管变流器输出电压增加
C.ASR输出电压减小
D.电动机电枢电流增大
[判断题]转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 转速、电流双闭环调速系统中转速调节器的作用有( )。
A.转速跟随给定电压变化
B.稳态无静差
C.对负载变化起抗扰作用
D.其输出限幅值决定允许的 大电流
E.对电网电压起抗扰作用
[单选题]220.带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。
A.电流调节器
B.速度调节器
C.电流、速度调节器
D.比例、积分调节器
[多选题] 转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器 ASR 和电流调节器 ACR 两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变。系统调节后,( )。
A.ASR 输出电压增加
B.晶闸管变流器输出电压增加
C.ASR 输出电压减小
D.电动机电枢电流增大
E.ACR 输出电压增加
[单选题] 转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器 ASR 输出限幅电压的作用是( )。
A.决定了电动机允许 大电流值
B.决定了晶闸管变流器输出电压 大值
C.决定了电动机 高转速
D.决定了晶闸管变流器输出额定电压
[单选题]带有速度，电流双闭环的调速，在启动或堵转情况下( )
A. 速度调节器起作用
B. 电流调节器起作用
C. 两个调节器都起作用
D. 两个调节器都不起作用
[单选题]在调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节时,说明调速系统主电路电流( )。
A.过大
B.正常
C.过小
D.发生了变化
