更多"[多选题]动车组升弓供电后，制动系统上电，操纵端自动制动手柄和单独制动"的相关试题:
[多选题]感度（缓解)试验动力车单独缓解试验完成后，操纵端大闸置运转位，列车须在（ ）min内缓解完毕。
A.对
B.2
C.3
D.5
[单选题]动车组升弓供电后DC6错错V单车漏电电流不超过（ ）mA。
A.3错
B.5错
C.对错错
D.对5错
[判断题]《铁路动车组运用维修规程》规定动车组随车机械师接车作业时，动车组供电后，开启空调、照明、旅客信息系统等，确认工作状态。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A统型动车组接地继电器检查及清洁作业，升弓供电后，测量接地继电器GR3的701C～700A间输入电压，应为AC（ ）以下。
A.5V
B.6V
C.7V
D.8V
[填空题]非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会（ ）。
[判断题]JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口( )。
A.不排风
B.排风不止
C.间断排风
[填空题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管（ ）,但操纵端中继阀排风口排风不止。
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车D1修中测试升弓时间（）秒(落弓位升至最大工作高度2250mm、不计充风时间)，降弓时间≤6秒；高度在1600mm处测试静态接触压力应在60～80N之间。ADD阀降弓试验良好（受电弓升起480mm～600mm时）。
A.5～9
B.5～10
C.6～10
[多选题]安定试验完成后，操纵端大闸自全制动位移动至运转位，使均衡风缸阶段增压，每次增压量不小于（ ）KpA,移动次数不少于（ ）次（含运转为），操纵端司机室显示屏的电空状态交替显示为“缓解”和“保压”，列车管压力阶段上升、制动缸压力下降。
A.对错
B.2错
C.对
D.3
[单选题]紧急制动试验时,操纵端大闸置紧急位，列车须发生紧急制动作用，动力车制动缸压力为（ ）KpA.
A.43错~47错
B.44错~46错
C.45错~46错
D.45错~47错
[填空题]受电弓升降弓时间调整，使用节流阀升弓调整升弓时间。()调节螺钉，降低空气流速，从而减少升弓时间。逆时针旋转调节螺钉，增大空气流速，从而增加升弓时间。使用节流阀降弓调整降弓时间。为增加降弓时间，应逆时针旋转调节螺钉。为减少降弓时间，应顺时针旋转调节螺钉。
[判断题]调节受电弓升弓阀板上精密调压阀的灰色调节轮来调整受电弓接触压力。用升弓节流阀调整升弓时间；用降弓节流阀调整降弓时间。使受电弓升弓压力及升、降弓时间符合技术要求。
A.正确
B.错误
