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[判断题]《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定：桥长超过3km时，应每隔约3km（单侧约6 km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路技术管理规程》第42条规定：桥长超过( )km时，应每隔约3km（单侧约6km）在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
A.3
B.6
C.10
D.20
[单选题]桥长超过3km时，应每隔约3km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置（ ）。
A.防护门
B.声屏障
C.限高架
D.安全桩
[判断题]桥长超过3km时，应每隔约3km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
A.正确
B.错误
[判断题]桥长超过3km时，应每隔约2km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
A.正确
B.错误
[单选题]桥长超过3km时，应每隔约( )在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。
A.1km
B.1.5km
C.2km
D.3km
[判断题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，高速铁路应采用综合接地系统。贯通地线的接地电阻不大于1Ω。
A.正确
B.错误
[多选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，以下对于高速铁路轨道的描述，不正确的是（）。
A.道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。
B.钢轨伸缩调节器应铺设在直线上，不宜与竖曲线重叠。
C.始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用9号道岔。
D.道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。
[单选题]《铁路技术管理规程（高速铁路）》规定：设计开行时速（ ）以上列车的铁路应当实行全封闭管理。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
[填空题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、信息化，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定（）和（），组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
[单选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，对铁路限界描述不正确的是()
A.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路机车车辆限界。
B.在设计建(构)筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量（路基沉降、加厚道床、更换重轨等）。
C.机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。
D.与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。
[单选题]《高速铁路技术管理规程》第43条规定：高速铁路有砟轨道正线应采用( )碎石道砟。
A.特级
B.I级
C.II级
D.III级
[判断题]《铁路技术管理规程》（高速部分）第17条规定：新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应优先选择高速铁路下跨方案。
A.正确
B.错误
[多选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，铁路线路的分类及其内容正确的是()
A.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线等。
B.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
C.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
D.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
[判断题]《铁路技术管理规程（高速铁路）》规定：设计开行时速200km以上列车的铁路应当实行全封闭管理。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》规定，以下对铁路线路最小、最大曲线半径描述不正确的是（）
A.最大曲线半径不得超过12000m
B.时速200km的客运专线在区间正线一般条件下最小曲线半径不小于2200m
C.高速铁路线路最小曲线半径困难条件不小于2000m
D.时速250km的有砟轨道一般条件下最小曲线半径不小于3500m
