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[填空题] 变形监测中垂直位移测量变形观测点的高程中误差不大于（ ）、相邻变形观测点的高程中误差不大于0.3mm。
[多选题] 高速铁路变形测量的内容包括（）的垂直位移监测和水平位移监测（ ）
A.路基
B.涵洞
C.桥
D.隧道
E.水沟
[填空题]无缝线路应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量。
[判断题]变形监测网（水平位移监测网.垂直位移监测网）可采用独立坐标和高程系统， 按工程需要的精度等级建立，并一次布网完成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]城市轨道交通工程中，当变形监测等级为Ⅰ级时，水平位移变形监测监测点的点位
中误差应小于（
）mm。
A.±0.5
B.±1.0
C.±1.5
D.±2.0
[单选题]变形监测所采用的水准仪、全站仪等仪器测量精度应符合国家相关测量规范规程要求,垂直位移测量变形观测点的高程中误差不大于 ( )mm、相邻变形观测点的高程中误差不大于 ( )mm
A.1 0.5
B.2 1
C.1.5 1
D.1 1
[填空题]某无缝线路长钢轨长500m，总放散量为200mm时，每隔100m设一观测点，第三观测点放散量为（ ）。
[填空题]无缝线路应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔<--NRC-->左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量。
[单选题]普速铁路:轨道结构竖向及横向位移不大于 4mm;桥梁墩台顶竖向、横向及纵向水平位移均不大于 3mm;路基水平横向位移或垂向位移变化速率不大于( )mm/d,或累计变化量不大于 10mm。
A.1
B.3
C.2
D.4
[单选题]高速铁路:轨道结构、路基、桥梁墩台顶横向、纵向水平位移、竖向位移有砟轨道不大于( ),无砟轨道不大于 ( )。
A.3MM 2MM
B.4MM 2MM
C. 3MM 1MM
D.2MM 1MM
[多选题]桥梁垂直位移监测中，变形监测点布设位置的说法不正确的有( )
A.桥墩监测点应布设在桥梁顶板上
B.梁部监测点位应布置在梁体顶板上
C.吊索塔的监测位置是塔顶
D.大型桥面监测点布置在桥面上两侧
E.两岸边坡监测点成排布设
[单选题]基坑边坡顶部的水平位移和竖向位移监测点应沿基坑周边布置,基坑周边中部、阳角处应布置监测点? 监测点间距不宜大于()m,每边监测点数目不应少于( )个。
A. 10 米,2 个
B.20 米,2 个
C.20 米,3 个
D.10 米,3 个
[简答题]变形监测是利用{|*|}或专用仪器对变形体的变化状况进行监视、监测的测量工作。
[单选题]支护结构顶部水平位移的监测频次在基坑向下开挖期间,每天不应少于( )。
A.1 次
B.2 次
C.3 次
D.4 次
[单选题]基坑的地下连续墙围护的深层水平变形监测采用（）。
A.静力水准测量
B.测斜仪
C.几何水准测量
D.视准线法
[单选题]便梁架设:便梁支墩竖向位移变化速率不大于 2mm/d 且趋势收敛,或累计竖向位移不大于 10mm;横向水平位移不大于( )mm。
A.3
B.2
C.4
D.5
[简答题]城市轨道交通线路结构监测应包括隧道结构、混凝土道床、单体建筑等{|*|}、水平位移、 收敛和现场巡视观察。
[单选题]( )204.基坑的地下连续墙围护的深层水平变形监测采用( )。
A.静力水准测量
B.测斜仪
C.几何水准测量
D.视准线法
