更多"[单选题]柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到（）℃。气缸"的相关试题:
[单选题]柴油机压缩冲程终了时，
A.150～250
B.300～500
C.600～700
D.800～1000
[单选题]由于柴油机的压缩比大,故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机( )。
A.高
B.低
C.相等
D.小
[判断题]柴油机到压缩终了时，缸内气体温度可达到300～500℃，柴油喷入后即可自行燃烧。
A.正确
B.错误
[单选题]柴油机启动困难，应从喷油时刻、( )、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
A. A、燃油雾化
B.B、手油泵
C. C、燃油输送
D.D、喷油泵驱动联轴器
[单选题]柴油机启动困难，应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
A. A、喷油时刻
B.B、手油泵
C.C、燃油输送
D.D、喷油泵驱动联轴器
[判断题]( )柴油机启动困难，应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
A.正确
B.错误
[判断题]( )柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。
A.正确
B.错误
[单选题]影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度与压力大小的最主要因素是（）。
A.进气量
B.进气密度
C.压缩比
D.气缸的气密性
[填空题]当空气压缩机停止工作时,（ ）防止总风缸的压缩空气向空气压缩机气缸逆流,以减少压缩空气的泄漏。
[判断题]当柴油机排气终了时，活塞又回到了上止点，为下一个工作循环做好了准备。
A.正确
B.错误
[单选题]进气冲程、压缩冲程、做功冲程排气冲程各占( )
A.30°
B.60°
C.90°
D.180°
[单选题]理论上讲进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程各占( )。
A.30
B.60
C.180
[填空题]四冲程发动机一个工作循环可分为进气中程、压缩冲程（ ）冲程、排气冲程。
[单选题]四冲程柴油机的工作过程是由进气冲程、压缩冲程、作功冲程和排气冲程组成一个工作循环，在这个循环过程中柴油机曲轴要旋转（ ）圈。
A.四
B.三
C.二
D.一
[单选题]检验发动机气缸盖和气缸体裂纹，可用压缩空气。空气压力为（）KPa，保持5min，并且无泄露。
A.294~392
B.192~294
C.392~490
D.353~441
[单选题] 四冲程内燃机在压缩冲程中上 ( )。
A.进气门打开
B. 进气门关闭排气门关闭
C.排气门打开
D. 排气门关闭"
[判断题]柴油机中冷器可以使被压缩的新鲜空气冷却,降低被压缩的柴油空气混合气的温度,增大空气密度,这样可以增加喷油量,提高充气效率。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]四冲程内燃机在压缩冲程中( )。
A.进气门打开
B.进气门关闭
C.排气门打开
D.排气门关闭
