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[单选题]关于电话闭塞法进路办理，下列说法错误的是(____)。
A.A、电话闭塞法出入车场的凭证是路票
B.B、列车出入场时，接发车进路不能采用列车进路锁闭时，按电话闭塞法组织行车。
C.C、一个或多个联锁区段故障时改按电话闭塞法行车
D.D、采用电话闭塞法时，入场时，闭塞分区为车站出站信号机至车场接车股道
[单选题]单选题:下列关于电话闭塞法办理程序正确的是( )。
A.请求闭塞→填写路票→承认闭塞→交换路票→阅读路票→列车出发→发车报点
B.请求闭塞→填写路票→承认闭塞→阅读路票→交换路票→列车出发→发车报点
C.请求闭塞→承认闭塞→填写路票→阅读路票→交换路票→列车出发→发车报点
D.请求闭塞→承认闭塞→填写路票→交换路票→阅读路票→列车出发→发车报点
[单选题]以下关于电话闭塞法接发车作业注意事项说法错误的是（ ）
A.在行调未发布“采用电话闭塞法组织行车”命令前，车站下线路办理进路时，必须得到行调命令 或征得行调同意，方可组织人员下线路。
B.各站在准备好本站发车进路后，方可请求闭塞；在准备好本站接车进路后，方可同意闭塞
C.列车发出后，发车站首先将发点报后方站；再将本站列车到发点报行调；最后发车站将发车点报前方站。
D. 司机凭路票动车。
[单选题] 关于电话闭塞法进路办理规定，下列说法正确的是(____)。
A.A、 出入车场时，优先使用列车进路锁闭道岔
B.B、 优先使用单操锁闭道岔
C.C、 道岔失表时，必须人工办理进路
D.D、 电话闭塞行车时必须人工现场准备进路
[多选题] 关于电话闭塞法的闭塞分区及行车间隔正确的说法有:()。
A.正线中间车站同意闭塞时,必须确保列车之间有一站一区间的间隔。
B.站前折返车站同意闭塞时,必须确保列车之间有一站两区间的间隔。
C.站后折返车站同意闭塞时,列车之间有一站一区间+折返线的间隔,站后折返按调车方式办理。
D.列车从车辆段发车时,必须确保车辆段发车股道至接车站台之间线路空闲;列车返回车辆段时,必须确保发车站至车辆段接车股道之间线路空闲。
[多选题]关于电话闭塞法的说法正确的是（ ）
A. 列车停稳后，接发车人员向司机收回路票并及时打“╳”作废，路票保存 1
个月备查
B. 司机凭路票关门，凭站台好了信号动车
C. 采用电话闭塞法组织行车需要救援时由行调布置有关车站准备好后方闭塞区
段的进路后发布该闭塞区段的线路封锁命令
D. 列车停稳后，接发车人员向司机收回路票并及时打“╳”作废，路票保存 3
个月备查
[多选题]下列关于电话闭塞法的说法正确的是：（ ）。
A.在行调未发布“采用电话闭塞法组织行车”命令前，车站下线路办理进路时，必须得到行调命令或征得行调同意，方可组织人员下线路。
B.原则上一个闭塞区段内只允许一列车运行。
C.电话闭塞法行车区域内原则上可以组织小交路运行。
D.采用电话闭塞法组织行车的区域为故障联锁区车站。
[多选题] 关于电话闭塞法组织行车原则,说法正确的有;()。
A.正线列车必须保证两站两区间的空闲
B.采用电话闭塞法行车的区段,司机凭信号机行车。
C.车站具备站前折返条件时优先采用站前折返,站后折返按调车方式办理
D.采用电话闭塞法的闭塞车站,局部故障时,只需要故障车站采用电话闭塞法。
[单选题]下列关于采用电话闭塞法行车时说法正确的是：（ ）
A.列车驾驶模式为RM限速25km/h
B.列车驾驶模式为NRM限速45km/h
C.列车驾驶模式为NRM限速25km/h
D.列车驾驶模式为NRM限速60km/h
[单选题]关于电话闭塞法注意事项，下列说法错误的是(____)。
A.A、办理发车请求时机：首列使用电话闭塞法前须得到行调改用电话闭塞法的命令，后续列车自前发列车到达并出清正线车站后。
B.B、办理同意接车请求时机：车场接车时，须确认闭塞区段空闲，车场接车进路准备妥当，方可发出电话记录号码接车。
C.C、各岗位相互沟通时应使用标准用语，严格执行“听不清就问”的要求，未听清指令及对指令存在疑问时，必须再次进行确认，严禁臆测。
D.D、电话记录号码前三位为车站车场编号，后两位为序列号。
[单选题]下列关于电话闭塞法组织行车原则说法错误的是：（ ）。
A.闭塞区段：每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段；
B.原则上一个闭塞区段内只允许一列车运行（列车救援除外）；
C.电话闭塞法行车区域内原则上可以组织小交路运行；
D.采用电话闭塞法行车的区段，信号机的显示不作为行车凭证，行车凭证为路票。
[多选题]下列关于区段闭塞法的说法正确的是（ ）
A.以车站作为区段站，相邻两个车站出站信号机之间作为一个区段，一个区段内只允许一列车占用；
B.采用区段闭塞法时，上下行正线相邻两个区段站出站信号机之间为一个闭塞区段；其它未列明的区段进路，以信号进路为区段进路；
C.驾驶模式采用 RM 模式；
D.行车凭证为车载信号；
[多选题]下列关于移动闭塞法的说法正确的是（ ）。
A.信号系统通过轨旁与列车连续的无线通信来检测前后列车的位置，并计算相应的闭塞防护逻辑，实现对前后列车运行的安全防护和自动控制；
B.移动闭塞法在信号具备 CBTC 模式功能时使用；
C.行车凭证为地面信号；
D.驾驶模式采用 CBTC 模式下的 ATO /ATPM 模式。
[多选题]关于采用电话闭塞法行车描述正确的是（ ）。
A.联锁故障区段的行车凭证为行调口头命令，采用NRM模式驾驶，列车限速45km/h；
B.联锁故障区段，确认列车位置以呼车体号为主；
C.每一站间区间及前方站接车站线只允许一趟列车占用；
D.车站接车人员接车时，须在司机立岗安全处显示停车手信号；
[多选题]关于电话闭塞法描述错误的是( )。
A.实行电话闭塞法行车时,原则上,列车折返优先采用站后折
返。须采用站前折返时,须按行车值班员命令执行
B.实行电话闭塞法行车时,除始发站以外,车站站务员要先将
司机手中的后方车站的路票收回以后,方可以将本站的路票交
给司机
C.实行电话闭塞法行车时,零点以前填写的路票零点以后发车
时,仍有效,无须更改日期
D.实行电话闭塞法行车时,列车最高限速60km/h
[多选题] 关于电话闭塞法行正确的有;()。
A.正线电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小间隔为两站两区间(折返站除外)。
B.场段与邻站之间办理电话闭塞时,应确保闭塞分区只有一趟列车运行,且进路准备妥当。
C. 电话闭塞法的行车凭证为路票,信号机不再作为行车凭证。正线动车凭证为车站人员的发车手信号,场段动车凭证为场调指令。列车司机根据行车凭证行车,但须注意线路状况,如有异常须及时采取紧急措施。
D.启用电话闭塞法时,采用AM模式驾驶,首列车以AM模式限速25km/h运行,后续列车限速45km/h运行。
[多选题]下列关于电话闭塞法描述正确的是：（ ）
A.是人工办理闭塞的一种方法
B.是车站之间或车站与车辆段（停车场）之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证
C.利用路票作为列车占用区间的凭证
D.以值班员及以上（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。
