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发布时间:2024-04-28 05:06:01

[判断题]电客车在站台AM无法正常动车或SM收不到推荐速度但是紧制速度正常时,司机确认DTI倒计时时间后,以SM模式小动1米。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]电客车在站台AM无法正常动车或SM收不到推荐速度但是紧制速度"的相关试题:

[单选题]当电客车在站台收不到推荐速度或无法正常动车时,司机报(  ),按其指示以RM模式动车。
A.队长
B.车站人员
C.行调
D.派班员
[单选题]三号线发车指示器(DTI)在列车驶出站台后显示( )。
A.099
B.FFF
C.999
D.无显示
[判断题]在各车站每个站台设置发车计时器(DTI),发车计时器采用发光二极管LED作为光源全屏显示。()
A.正确
B.错误
[判断题]在PSL上打"站台门互锁解除"开关,收到速度码后以ATO模式动车;如收不到速度码,按行车调度员的命令以RM模式动车。
A.正确
B.错误
[单选题]当客车在车站关好站台门、车门后,收不到速度码时,司机立即报告行车调度员,并在PSL上 ()开关,收到速度码后以ATO模式动车
A.操作PSL允许
B.按试灯按钮
C.按PSL开门按钮
D.打站台门互锁解除
[单选题]执行扣车成功后联锁会关闭出站信号机,在DTI上有相应的扣车指示,并会在站台旁显示( )
A.A
B.H
C.D
D.S
[判断题]在CBTC模式下,执行扣车成功后车次号上方会有“H”表示,并会在站台旁显示“H”,DTI上也会有相应的扣车指示( )
A.正确
B.错误
[多选题]门体弹开,门头灯亮时,防夹功能开启,但站台门无法自动关闭:报车控室,立即操作故障站台门至“手动开”位;根据车控室指令解救乘客/快速清理障碍物。确认安全后报车控室,并向司机显示“好了”信号
A.报车控室
B.立即操作故障站台门至“手动开”位
C.根据车控室指令解救乘客/快速清理障碍物
D.确认安全后报车控室,并向 司机显示“好了”信号
[单选题]如果站台乘客较多,司机无法看到站台岗显示的“( )”信号时,显示信号的人员向站台头端司机方向行走,直至司机能看到信号的位置。
A.好了
B.发车
C.停车
D.紧急停车
[单选题]车控室IBP盘该控制模式仅可( )站台门,无法( )站台门。
A.A、关闭;打开
B.B、打开;关闭
C.C、打开
D.D、关闭
[判断题]站台门无法关闭时,可通过进行互锁解除操作,使列车发车。
A.正确
B.错误
[判断题]DTI硬件组成中内部配线盒外部联结至DTI内部的相关配线盘入配线盒内。()
A.正确
B.错误
[判断题]ATS子系统在各车站通过SSI柜的WEBIO连接到DTI,经FEP向DTI发送停站时间、跳停和扣车等内容显示,向司机提供发车时机早晚点提示。()
A.正确
B.错误
[判断题]ATS子系统在各车站通过RS-422/485串行接口连接到DTI,向DTI发送停站时间、跳停和扣车等内容显示,向司机提供发车时机早晚点提示。()
A.正确
B.错误

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