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[判断题]列车司机在建立 ATP 模式时, 列车司机将模式手柄放在”制动 “位, 主手柄放在”ATPM“位, 按下“紧急制动复位”按钮。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )在建立ATP模式时,列车司机将模式手柄放在“ATPM”位,主手柄放在“制动”位,按下()”按钮。
A.紧急制动复位
B.停放制动缓解
C.高速开关合
D.辅助逆变器开
[单选题]在建立 ATP 模式时, 列车司机将模式手柄放在“ATPM”位, 主手柄放在“制动”位,按下( ) ”按钮。
A. 紧急制动复位
B. 停放制动缓解
C. 高速开关合
D. 辅助逆变器开
[判断题]CRH380B动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动，司机台制动手柄常用制动位失效(除紧急制动位)。
A.正确
B.错误
[单选题]被救援列车司机缓解列车空气制动，保留救援连挂列车运行方向前（）节车辆空气制动的方式防溜
A.1
B.2
C.1～2
D.2～3
[判断题]( )列车司机在常用制动试验时,必须将主手柄拉至快速制动位确认。()
A.正确
B.错误
[判断题]根据列车的运行需要,上海轨道交通列车司机操纵列车时可施加常用制动和紧急制动两种制动模式。(
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：二号线电客车紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题](86974)列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用 如同波一样,沿列车长度方向由( )向后逐次发生。(1.0分)
A.前
B.中
C.后
D.中后
[单选题]( )列车司机在常用制动试验时,必须将主手柄拉至()确认。
A.常用制动位
B.快速制动位
C.紧急制动位
D.停放制动施加位
[单选题]列车停车后，需要长时间停放时，司机控制器主手柄应放在最大制动位，按压司机操纵台上的（ ）开关。
A.停放制动施加
B.快速制动
C.紧急制动
D.常用制动
[判断题]采用人工模式驾驶列车停稳后，司机应保持主控手柄在制动区。途中产生紧急制动，做好客室广播，列车停车后按规定程序缓解紧制。
A.正确
B.错误
[填空题] CRH2A型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、___及方向手柄。
[单选题]( )列车司机停站对位准确后,必须将主手柄放在()。
A.牵引位
B.制动位
C.向前位
D.向后位
[单选题]列车司机在列车退行作业前,列车司机必须将主手柄放到“ ( ) ”位。
A. 零
B.后退
C. 向前
D. 向右
[单选题]当列车运行突然施加紧急制动,列车司机应确认司机台( )指示灯点亮,不亮则按照车门故障处理办法进行处理。
A.紧急制动施加
B.站台门关好
C.所有门关好
D.停放制动缓解
