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[单选题]在同样的制动装置、操纵方式{自动或人工控制}和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方( ).
A.成正比
B.成反比
C.成倒数
D.相近
[单选题]在同样的制动装置、操纵方式（自动或人工控制）和线路条件下，“ ”基本上与列车制动初速度的平方成正比。
A.制动强度
B.制动距离
C.制动力
D.制动时间
[判断题]在同样的制动装置、操纵方式（自动或人工控制）和线路条件下，制动距离基本上与列车制动平均速度的平方成正比。
A.正确
B.错误
[多选题]在同样的“ ”条件下，制动距离基本上与列车制动初速度的平方成正比。
A.制动力
B.线路
C.操纵方式（自动或人工控制）
D.制动装置
[多选题]制动装置按操纵的方式分为( )。
A.手制动
B.脚制动
C.全自动
[单选题] 动车组制动控制系统的操纵方式有制动控制手柄操纵 、紧急制动的操纵、( )。
A.ATC操纵
B.自动操纵
C. LKJ操纵
D.无级操纵
[单选题]施加于驻车制动装置操纵装置上 的力，对于座位数小于或等于9的 载客汽车应不大于（）N。
A.100
B.200
C.500
D.700
[单选题]用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于( )N。
A.100
B.200
C.500
D.700
[判断题]( )用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N。
A.正确
B.错误
[单选题]用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于( )N。
A.100
B.200
C.500
D.700
[单选题]用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于( )N。
A.100
B.200
C.400
D.600
