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[单选题]货车底架故障裂纹、弯曲变形、腐蚀、磨耗，最为严重的是（）。
A.裂纹
B.弯曲变形
C.腐蚀
D.磨耗
[填空题]事故、故障车辆经车辆段鉴定整修后，如需回送，应填写（ ）《检修车回送单》，注明挂运条件和限制交车站，由车站报请调度所安排挂运。
[单选题]货车底架主要故障有（）弯曲变形，折断和磨耗。
A.裂纹
B.弯曲
C.折损
D.腐蚀
[填空题] 当故障线路有列车停留时,接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。当故障现场有车辆占有时,接触网抢修人员应视情况 （ ）处理
[填空题]车辆部门应建立（ ），对动车组车辆设备故障的应急处置提供实时远程技术支持。
[填空题]冬季天寒材质( ),车辆零部件易产生裂纹和折损。
[填空题]旅客列车在运行途中车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（ ）。
[填空题]人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与 的车辆连挂在一起。
[填空题] 列尾装置故障时, 车辆乘务员在列车 ( )、 停车站进站前和出站后, 应按规定与司机核对列车尾部风压。
[填空题] 驶室处理故障前须报告行调；行调接到司机的车辆故障报告后，应及时通知检修调度。司机对客车的故障处理，原则上为（ ），发生故障到达（ ）行调与司机确认故障处理情况，司机确认可继续处理，则继续处理故障，若司机确认无法处理或提出救援申请时，行调确认司机操作“保底措施”无法动车后执行救援程序。
[填空题]人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆<--NRC-->，禁止单独停留。
