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[单选题]电客车运行过程中出现两台静止逆变器（SIV）故障时，如风压在（）以上，可维持进站，在站内处理。
A.450kpa
B.500kpa
C.600kpa
D.700kpa
[单选题]HXD1型机车牵引变流器包含()两台冗余辅助逆变器，当一个辅助逆变器发生故障时，另一组辅助逆变器可以替代故障辅助逆变器工作。
A.1台
B.2台
C.3台
D.4台
[填空题]HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的( )接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。
[填空题]HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的（）接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。
[单选题]HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的（ ）接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。
A.输出
B.输入
C.接地
[判断题]当任意一台辅助逆变器故障时，所有中压负载正常工作，对乘客及列车运行无影响( )
A.正确
B.错误
[单选题]在夏、冬两季，当单个辅助逆变器故障时，辅助供电系统的（ ）供电模式仍可通过其余辅助逆变器的容量确保所有空调系统的完好运行，使乘客的乘坐舒适性得到进一步的保证。
A.交叉
B.扩展
C.并网
D.分段
[判断题] 列车一台辅助逆变器故障时,将通过扩展供电方式由另一台辅助逆变器给整列车供电。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]当一台辅助逆变器故障时，TMS 可控制进行扩展供电。
A.正确
B.错误
[判断题]当两台在线式UPS的主输入电源均有故障时，蓄电池组供电给UPS的逆变器，两台UPS平分负载，直至电池端电压降至下限保护动作，同时切换至旁路。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时，逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV，并将故障信息传送给列车监控系统。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]市电正常且逆变器无故障时（UPS处于正常状况下），在线式UPS应工作在逆变器状态 。
A.正确
B.错误
[单选题]在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持（）
分钟。
A.40
B.45
C.50
D.60
[单选题]当UPS电源过载、逆变器故障、交/直流电源输入回路同时故障时，通过UPS电源旁路静态切换开关自动切换至交流旁路输入电源供电，切换时间应小于（）；当电源故障恢复后，UPS电源自动切换至逆变输出供电，切换时间应小于（）。
A.6ms
B.4ms
C.5ms
