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[单选题]发动机防冰的引气来自于：
A.低压压气机
B.高压压气机
C.高压涡轮
D.低压涡轮
[单选题]. 引气压力失效时,发动机防冰活门
A.. 弹性保持关位。
B.. 弹簧保持开位。
C.. 保持原位。
[单选题]. 引气压力低时,发动机防冰活门关闭:
A.. 对
B.. 错
[单选题]如果将发动机防冰电门放到“ON”位时,发动机防冰活门卡在了半开的状态,则“发动机
防冰活门打开(COWLVALVEOPEN)”灯将:
A.保持熄灭
B.保持明亮
C.闪亮
D.4-5 秒种后变为暗亮
[单选题]当二号发动机整流罩防冰活门与发动机防冰电门的位置不一致
A.二号发动机“COWL ANTI-ICE”灯暗亮
B.二号发动机“COWL ANTI-ICE”灯亮
C.二号发动机“COWL VALVE OPEN”灯明亮
D.二号发动机“COWL VALVE OPEN”灯暗亮
[单选题]. 来自发动机的引气:
A.. 是利用来自发动机风扇段的冷空气引气,通过空气热交换器冷却的
B.. 在被各系统使用前不被冷却
C.. 仅用空调部分的空气冷却
D.. 用环境空气冷却
[单选题]APU引气较发动机引气具有优先权，请问在下列何种情况下，APU引气接通，2发发动机引气活门会保持打开？
A.1发引气关闭
B.交输活门关闭
C.组件流量高流量
D.2发发动机防冰开
[单选题]在地面使用发动机防冰会不会增加地面慢车N1？
A.不增加
B.增加
C.NEO机型会增加，CEO机型不会
D.当探测到积冰条件时会增加，否则无变化
[单选题]发动机防冰和机翼防冰,哪个可以在地面工作?
A.发动机防冰
B.机翼防冰
C.两个都可以
D.温度低于限制时机翼防冰
[单选题]当发动机防冰或机翼防冰工作时，燃油消耗量将：
A.不变
B.减小
C.增加
D.减小或不变
[单选题]外界大气温度(在地面)或全温(飞行中)高于多少度时不得使用发动机防冰或机翼防冰。
A.3 ℃
B.5 ℃
C.10 ℃
D.15 ℃
[单选题] 如果在地面上存在防冰条件,什么时候打开发动机防冰开关?
A. 在发动机启动程序后
B.当允许进入跑道时
C.在滑出时
D.起飞后
[单选题]什么时候发动机防冰活门关闭？
A.引气压力低时
B.引气压力高时
C.大翼防冰开时
[单选题]当发动机防冰活门打开时：
A.相应发动机的N2下降
B.N2增加，N1限制自动降低
C.发动机压力比或N2无变化
D.N2增加，N1限制也增加
[单选题]如何检查发动机防冰已选择：
A.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯
+ECAM备忘显示上的防冰显示
B.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯
+ECAM发动机页面上的防冰显示
C.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+状态页的发动机防冰显示
D.相应发动机防冰按钮上的“ON”灯亮表示已被选择
[单选题]当发动机防冰按钮打开时：
A.相应发动机的N2减小
B.相应发动机的慢车N1自动增加并且 N1的限制自动减小
C.相应发动机的N2和N1无变化
[单选题]发动机引气开关在ON位时,发动机引气活门是如何工作的?
A. 他们是气控制交流电操作的
B.他们是直流电控制气操作的
C.他们是气控制直流电操作的
D.他们是交流电控制气操作的
