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发布时间:2023-12-14 04:14:38

[单选题]3号线ATS系统中不属于列车运行调整模式有( )
A.自动按图调整模式
B.带自动排列进路的人工模式
C.全人工模式
D.中央自动进路模式

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[单选题]不属于3号线ATS人工控制模式的有( )
A.中央控
B.站控/紧急站控
C.联锁控
D.人工控
[单选题]下面不属于3号线ATS服务器的是( )
A.应用服务器
B.通信服务器
C.接口服务器
D.数据库服务器
[单选题]不属于3号线ATS维护工作站的功能是( )
A.监视全线信号设备的运行状态
B.历史信息回放功能
C.中心信号人 工控制
D.各类事故报警、操作记录、通信日志、报表查看功能
[单选题]3号线ATS系统网络分为( )网
A.紫、黄
B.红、蓝
C.深灰、浅灰
D.黄、绿
[单选题]地铁3号线ATS系统系统采用热备冗余的方式,控制中心一共有( )台ATS数据库服务器
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]不属于地铁3号线ATS人机界面轨道图上信号机颜色显示的是( )
A.绿色
B.蓝色
C.红色
D.黄色
[判断题]分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行时刻。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线ATS系统采用热备冗余的方式,控制中心共有( )台应有服务器
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]关于3号线ATS与DSU的说法中错误的是
A.ATS只向DSU发送临时限速命令
B.DSU只向ATS发送临时限速信息
C.双方的通信协议不是TCP/IP而是RSSP
D.DSU向ATS发送信息的平均周期为30秒
[判断题]分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线ATS人机交互界面上设备状态视图( )代表主用
A.黄色
B.绿色
C.灰色
D.红色
[单选题]3号线ATS人机交互界面上设备状态视图( )代表连接中断
A.黄色
B.绿色
C.灰色
D.红色
[单选题]3号线ATS人机界面按照报警/事件按照严重程度可分为( )级别
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]3号线ATS人机界面上天平园站下行站台的目的地码是( )
A.212
B.211
C.222
D.213

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