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[单选题]动车组在不得已情况下，列车必须在区间退行时，不得超过（ ）。
A.15 km/h
B.20 km/h
C.30 km/h
[单选题]236.动车组区间被迫停车在不得已情况下，列车必须退行时速度不得超过（ ）。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
[判断题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组在不得已情况下必须在后端操作时，应指派（ ）站在动车组运行方向的前端指挥。
A.调车指挥人
B.随车机械师或其他胜任人员
C.副司机
D.动车所指定人员
[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（）km/h。
A.15
B.20
C.40
D.45
[单选题] 在救援过程中，如果不得已情况下采取列车开门运行时CRH2型动车组限速（ ）km/h。
A.70
B.80
C.90
D.100
[判断题]在不得已情况下,使用电力机车担当救援机车时, 如动车组升弓 (自动过分相装置良好),救援机车司机应在分相区前降弓通过分相,待 被救援动车组全部通过分相后, 救援机车司机方可升弓。
A.正确
B.错误
[判断题]( )动车组调车作业时,在不得已情况下必须在后端操作时,应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急停车按钮(紧急制动装置)或通知司机停车。
A.正确
B.错误
[判断题]在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前降弓通过分相，待被救援动车组全部通过分相后，救援机车司机方可升弓。
A.正确
B.错误
