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[判断题]空气位操纵时，将空气制动阀手柄移回运转位，均衡风缸与制动管压力应能升至定压，制动缸压力应能缓解至零。
A.正确
B.错误
[判断题]中继阀制动管缩孔堵塞，将造成电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸压力正常，制动管压力与总风压力相同。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸压力正常，制动管压力与总风压力相同的原因肯定是中继阀制动管缩孔堵塞。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸压力正常，制动管压力与总风压力相同的原因肯定是中继阀的供气阀关闭不严。( )
A.正确
B.错误
[单选题]中继阀遇（ ），将造成电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸压力正常，制动管压力与总风压力相同。
A. 排气阀关闭不严
B. 模板裂纹
C. 制动管裂纹
D. 供气阀关闭不严
[判断题]中继阀的供气阀关闭不严，将造成电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸压力正常，制动管压力与总风压力相同。( )
A.正确
B.错误
[多选题]电空制动控制器手柄置紧急制动位（ ）故障将造成制动管或均衡风缸压力下降不到零。
A. 检查电空阀
B. 制动电空阀
C. 缓解电空阀
D. 中立电空阀
E. 中继阀的遮断阀关不住
[单选题]中继阀制动管缩孔堵塞，将造成电空制动控制器手柄在运转位，均衡风缸压力正常，（ ）压力与总风压力相同。
A. 平均管
B. 制动管
C. 中继阀模板左侧
D. 中继阀模板右侧
[单选题]ERCP完成最初的均衡风缸控制,通过变化均衡风缸压力来控制( )压力。
A.制动缸均衡管
B.总风缸均衡管
C.单独缓解管
D.制动管
[判断题]紧急制动时，制动管压力下降到零，均衡风缸压力降到最大减压量。( )
A.正确
B.错误
[简答题]施行常用制动，当制动管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种故障现象称为偷风。
[单选题]均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及( )压力。
A.总风缸
B.平均管
C.列车管
[单选题]和谐型电力机车均衡风缸控制模块 ( ERCP)本机状态下,响应自阀指令, 控制均衡风缸压力及( )压力。
A. 总风缸
B. 平均管
C. 制动主管
[单选题]和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，相应自阀指令，控制均衡风缸压力及（ ）压力。
A.总风缸
B.平均管
C.列车管
[单选题]和谐型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,响应自阀指令,控制均衡风缸压力及( )压力。
A.总风缸
B.平均管
C.列车管
