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[判断题]转K2、转K6型转向架均可装用L-B型组合式制动梁。
A.正确
B.错误
[单选题]转K2、转K6型转向架基础制动装置由组合式制动梁、中拉杆、杠杆、（ ）等组成。
A.高摩合成闸瓦
B.低摩合成闸瓦
C.中磷闸瓦
D.高磷闸瓦
[单选题]转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、（ ）等。
A.轴箱橡胶垫
B.弹簧托板和摇动座
C.两级刚度弹簧
D.交叉支撑
[单选题]转K2型转向架原装用低摩闸瓦者,须按规定换装为( )型组合式制动梁、高摩合成闸瓦。
A.槽钢
B.弓形杆
C.L-C
D.L-B
[单选题]转K4型转向架原装用低摩闸瓦者，须按规定换装为（ ）型组合式制动梁、高摩合成闸瓦。
A.L-A
B.L-B
C.L-C
D.槽钢
[单选题]段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于（ ）时更换。
A.3mm
B. 4mm
C.5mm
D. 6mm
[判断题]转K2、转K6型转向架的交叉杆装置、滑槽磨耗板、组合式斜楔、弹性旁承均可以互换。
A.正确
B.错误
[多选题]制动梁检修工艺线应包括制动梁收入检查、制动梁探伤、（ ）、制动梁支出等工位。
A.制动梁分解检修
B.制动梁拉力试验
C.制动梁组装
D.制动梁检查验收
[判断题]( )转K6型转向架基础制动装置采用L-C制动梁。
A.正确
B.错误
[单选题]段修转K4型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10㎜，磨耗大于（ ）时更换。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.2mm
[单选题]制动梁检修主要工序包含：分解、制动梁检查、制动梁自动检测、（ ）探伤、磨耗套组装、闸瓦托焊修及更换、闸瓦托铣修、打磨、支柱焊修、更换和支柱衬套更换、制动梁试验、检修标记涂打、信息采集。
A.超声波
B.电磁波
C.光波
D.磁粉
[单选题]转K6型转向架应采用（ ）将制动梁与交叉杆围绕在一起。
A.安全链
B.安全索
C.钢丝
D.绳子
[多选题]槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊清理方式为（ ）
A.手工除锈
B.抛丸除锈
C.机械除锈
D.清洗
[单选题]L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（ ）、夹扣、制动梁安全链等组成。
A.安全索
B.横跨梁架
C.制动杠杆
D.滑块磨耗套
[单选题]转K6制动梁滑槽检修焊装磨耗板后滑槽高度（上、下承台间距）应为( )
A.56mm
B.58mm
C.56～58mm
D.58～60mm
[判断题]槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。
A.正确
B.错误
[判断题]制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。
A.正确
B.错误
[单选题]更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为（ ）mm。
A.20-30
B.30-40
C.20-50
D.30-50
