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[单选题]自阀手柄由运转位移至紧急制动位，制动管压力应在3s之内降为零，制动缸压力应为450kPa,其升压时间应为5～7s。均衡风缸减压董为()kPa,撒砂装置应自动撒砂。
A.240～260
B.240～280
C.260～280
D.260～300
[单选题]自阀制动阀手柄置紧急制动位后，单阀制动阀手柄由运转位推至缓解位，间隔10~15s，制动缸压力开始缓解，并逐渐到0。松开单阀制动阀手柄，手柄自动弹回运转位。
A.1
B.0
C.2
D.3
[单选题].自阀制动阀手柄由运转位直接移至紧急制动位，列车管压力应在3s内降至0，制动缸压力在（ ）s升至450kPa，均衡风缸减压量为240 kPa（260kPa），并自动撒砂。
A.1212122021年3月4日
B.1212122021年9月10日
C.1212122021年6月8日
D.5~7
[填空题]入库停妥后，拧紧手制动机，单阀手柄置全制动位、自阀手柄置最大减压位，并在车列两端<--NRC-->设置铁鞋（铁鞋应紧贴车轮踏面，加锁防盗），按规定做好防护工作。第八十四条
[填空题]入库停妥后，拧紧手制动机，单阀手柄置全制动位、自阀手柄置最大减压位，并在车列两端()设置铁鞋（铁鞋应紧贴车轮踏面，加锁防盗），按规定做好防护工作。第八十四条
[单选题]常用全制动检查，在制动管最大有效减压的情况下，制动缸压力应上升至（）kPa。
A.140～200;
B.200～300;
C.340～360;
D.400～500
[填空题]JZ-7型制动机自阀手柄运转位、机车制动缸自350kPa或420kPa缓解至35kPa的时间为()或7～9s。
[单选题]自阀制动阀手柄从最大减压位移回运转位，制动缸压力从340~360 kPa（装有切控阀的机车为140~170kPa）降至35kPa的时间不超过9s；均衡风缸、列车管、工作风缸均能恢复规定压力600 kPa。
A.100
B.60
C.35
D.50
[单选题]JZ-7型制动机使用自阀制动,制动缸升压正常,使用单阀制动,制动缸升压缓慢时,为( )泄露。
A.制动缸
B.作用风缸
C.作用阀排气部分
D.单作管
[单选题]JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动，制动缸升压缓慢时，为( )漏泄。
A.单独作用管
B.作用阀排气部分
C.作用风缸
D.制动缸
[单选题]YZ-1型空气制动机当制动主管减压量为100kPa时,制动缸压力应为()kP
A.
B.90~130
C.240~270
D.340~360
[单选题]制动管减压50kPa,制动缸压力应为125kPa。检查制动管漏泄状况。对于新造机车每分钟不应超过()kPa,对于修理机车每分钟不应超过()kPa。
A.15、20
B.15、25
C.10、20
D.10、25
[单选题]自阀从运转位推至抑制位，列车管（ ）。
A.实行最大减压
B.实行初减
C.减压100KPA
[单选题]将JZ-7型制动机自动制动阀手柄移置过量减压位，正常情况下制动缸压力应为（）kPa。
A.50～140;
B.240～260;
C.340～360;
D.500
[单选题]自阀从运转位推至初制位，列车管（ ）。
A.减压40KPA
B.B、减压50KPA
C.减压60KPA
[单选题]H—6型自动制动机，将手柄从缓解位至常用制动位，减压（）kPa后移至保压位，制动缸压力应在6S内达到100 ～120 kPa，检查列车管和制动缸的漏泄不超过20 kPa/min。
A.50
B.80
C.140
D.170
