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[判断题]B-A-C-004 2 1 3
通过轨道静态精密检测，可以对铺轨后的轨道平顺性进行量化评价，其评价指标包括轨距、超高、扭曲、平面及高程位置、长短波平顺性等。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道精调是通过精测网、精密测设仪器及先进作业方法，对轨道静态调整，以满足高速铁路线路达到高平顺性的要求。( )
A.正确
B.错误
[判断题]A-D-D-004 4 1 3
轨道精调是通过精测网、精密测设仪器及先进作业方法,对轨道静态调整,以满足高速铁路线路达到高平顺性的要求。
A.正确
B.错误
[单选题]D-D-001 4 2 3
轨道几何测量检查仪是检测轨道静态几何状态的工具,可用于轨道的( )和相对测量。《高速铁路工务知识读本》第12.1.1条
A. 几何测量
B. 高程测量
C. 水平测量
D. 绝对测量
[单选题]轨道几何测量检查仪是检测轨道静态几何状态的工具，可用于轨道的( )和相对测量。《高速铁路工务知识读本》第12.1.1条
A.几何测量
B.高程测量
C.水平测量
D.绝对测量
[单选题]轨道静态调整是轨道精调的( )，也是重中之重，轨道静态调整的好坏，直接关系到动态调整的难度，直接关系到能否顺利实现按期通车目标。
A.第一阶段
B.第二阶段
C.第三阶段
D.第四阶段
[单选题]（）指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态。
A.综合维修
B.经常保养
C.临时补修
D.紧急抢修
[单选题]B-A-C-004 2 2 3
轨道静态调整是轨道精调的( ),也是重中之重,轨道静态调整的好坏,直接关系到动态调整的难度,直接关系到能否顺利实现按期通车目标。
A.第一阶段
B.第二阶段
C.第三阶段
D.第四阶段
[判断题]轨道板损坏严重，采取其他措施无法保证无砟轨道稳定性和平顺性时，必须更换轨道板。( )
A.正确
B.错误
[单选题]B-A-C-004 2 2 3
轨道静态调整是轨道精调的( ???)，也是重中之重，轨道静态调整的好坏，直接关系到动态调整的难度，直接关系到能否顺利实现按期通车目标。
A.第一阶段
B.第二阶段
C.第三阶段
D.第四阶段
[单选题]通过对轨道静态精调，满足铁路线路达到高( )的要求。
A.可靠性
B.平顺性
C.稳定性
D.安全性
[单选题]高速铁路对轨道结构的技术要求主要是保证轨道高平顺性、高可靠性、长寿命和高稳定性。
A.正确
B.错误
C.a.高风险
D.b.高速度
E.c.动感
[单选题]长轨精调，有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动，一般通过捣固来实现；无砟轨道必须两股分别调整，一般通过( )调性来实现。
A.起道
B.拨道
C.改道
D.扣件
