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[填空题]输电断面的运行极限控制，原则上应按（）进行管理。上级调控机构可指定输电断面实时运行责任调控机构，责任调控机构负责断面的正常实时调整与控制,必要时可申请上级调控机构进行调整。
[单选题]司机对客车的故障处理时间，原则上为3min，司机确认无法处理或3min后还无法动车时，通过行车调度员向车辆基地DCC（）调度员提出技术支援的需求，同时继续处理故障。
A.检修
B.乘务
C.车站
D.调度室
[判断题]空气予热器故障无法排除时，可申请停炉。
A.正确
B.错误
[判断题]变电系统设备发生事故.故障时,供电调度员根据故障的性质.范围,确定故障处理的主体,必要时立即通知故障地点最近的运行工区出动,并通知相关站段生产调度。
A.正确
B.错误
[判断题]司机在得到行调继续故障处置的许可后，应继续进行故障处置，并将车况报行调。故障后第10分钟，若未完成故障处置或故障处置无效，司机应立即申请救援。
A.正确
B.错误
[判断题]故障处理完毕，各闭锁复位，由岗位司机及监护人分别通知集控司机故障处理完毕，集控司机要记清汇报时间和汇报人，只有在岗位司机及监护人都汇报处理好后方可准备启车。
A.正确
B.错误
[判断题]当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组发生故障后，无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟时，随车机械师应及时通知司机请求救援（车载电务设备故障时，由司机及时请求救援）。
A.20
B.30
C.40
D.35
[判断题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定, 救援车连挂前, 救援车司机应与故障车司机确认具备连挂的条件是救援车已接受连挂故障车调度命令、故障车连挂端车钩位置正确并已获得故障车司机准许连挂的联控指令;故障车司机在对载客列车进行客室安抚广播后,方可进行救援列车连挂作业请求联控。)( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车在运行过程中发生故障，司机应立即报行调，并作出故障判断与处置，5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。
A.正确
B.错误
[单选题]GSM-R网络开通区段（未开通区段按现行规定执行），列车长领取GSM-R手持终端后，立即进行功能号注册，旅客列车图定在区间乘降所(含线路所)停车再开时，由（ ）组织列车员确认旅客乘降完毕后，列车长利用GSM-R手持终端设备通知司机；遇GSM-R手持终端故障等原因无法通知时，由列车长安排紧邻机车车门值岗列车员口头通知司机，必要时使用扩音器通知。司机确认具备发车条件后，自行开车。
A.乘警
B.车辆乘务员
C.列车长
D.司机
[判断题]（ ）列车启动前，随车机械师接司机通知车门故障时应及时向司机询问具体故障车门车号及位置，随车机械师要立即赶往故障车门，并通知列车长，且及时处理故障，故障处理完毕开车后将信息概况汇报段应急指挥中心。
A.正确
B.错误
[单选题]’ 年 11 月 15 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,故障车司机在得到救援车司机连挂妥当的通知,空气制动释放完毕后,故障车司机应回至连挂车运行方向端司机室,将模式开关转换至( )。
A.前进位
B.后退位
C.洗车位
D.切除 ATP 位
[单选题]连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速（）与故障列车进行连挂。
A.1 Km/h
B.2 Km/h
C.3 Km/h
D.5 Km/h
[单选题]3.548. 第548题
剩余电流动作保护器动作后，经查验未发现故障原因时，( )如果再次动作，应查明原因找出故障，必要时对
其进行动作特性试验而不得连续强送。
A.更换新的保护器
B.允许试送一次
C.不允许再送电
D.多试送几次就好了
[单选题]救援连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速（）与故障列车进行连挂。
A.1 Km/h
B.2 Km/h
C.3 Km/h
D.5 Km/h
[判断题]空调列车遇列车空调故障时，有条件时将旅客疏散到空调良好的车厢，必要时采取停车措施。
A.正确
B.错误
[判断题]3.397. 第397题
剩余电流动作保护器动作后，经查验未发现故障原因时，允许试送一次；如果再次动作，应查明原因找出故
障，必要时对其进行动作特性试验而不得连续强送。
A.正确
B.错误
