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[判断题]普速铁路在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和作业的要求。
A.电务
B.车站电
C.供电
D.机务
[单选题]在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑( )的要求。
A.连接稳固和电务操作
B.轨道电路和车站作业
C.减少对作业的影响
D.钢轨
[单选题].在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电 路和( )作业的要求。
A.电务
B.车站
C.供电
D.机务
[判断题]在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（ ）和车站作业的要求。
A.轨道电路
B.电务要求
C.接触网检修
D.导线长度
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定∶在站
内更换钢轨或时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和
车站作业的要求。
A.尖轨
B.护轨
C.夹板
D.岔心
[填空题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换
钢轨或( )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或( )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.尖轨
B.护轨
C.夹板
D.岔心
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：在站内更换钢轨或( )时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.尖轨
B.护轨
C.夹板
D.岔心
[单选题] 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或(??? )时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.尖轨
B.护轨
C.夹板
D.岔心
[判断题]在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.正确
B.错误
[单选题]《普速铁路工务安全规则》规定，电气化铁路，在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨，更换一股钢轨时，换轨前应在被（ ）的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线。
A.被换钢轨两端
B.应换钢轨两端
C.需换钢轨两端
D.更换钢轨两端
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨( )设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。
A.一端轨节间横向
B.两端轨节间纵向
C.横向和纵向各
D.两端的左右轨节间横向各
