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[判断题]200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式动车组。 .
A.正确
B.错误
[单选题]动车组（）分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
A.按动力配置方式
B.按牵引动力方式
C.按机车型号
D.按其他
[判断题]当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制故障而关门一辆限速时，该限速列车调度员需发布调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]120km/h速度等级以及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇制动机故障而关闭一辆时（尾部最后一辆不得为关门车），在≤20‰的下坡道区段，按（）km/h限速
A.A.90
B.B.100
C.C.110
D.D.120
[判断题]当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。
A.正确
B.错误
[单选题]120km/h速度等级及编组小于8辆的（ ）km/h、160km/h速度等级旅客列车、特快货物班列按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书。
A.100
B.120
C.140
[单选题]当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（ ）限速；在超过20‰下坡道区段，按（ ）限速。
A.100km/h，65km/h
B.80km/h，65km/h
C.100km/h，80km/h
D.80km/h，60km/h
[单选题]编组小于（ ）辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。
A.6
B.8
C.15
D.18
[多选题]在140km/h、160km/h速度等级区段，旅客列车编组小于8辆，运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障须关门1辆时，下列说法正确的是（ ）。
A.集团公司管内线路坡道在20‰及以下的区段，按100km/h限速
B.集团公司管内线路坡道超过20‰下坡道且线路允许速度在120km/h及以上的区段按100km/h限速
C.集团公司管内线路坡道在20‰及以下的区段，按90km/h限速
D.集团公司管内线路坡道超过20‰下坡道且线路允许速度在120km/h及以上的区段按90km/h限速
E.由司机在列车运行监控装置（LKJ）中设置限速值
F.由列车调度员发布限速调度命令
[单选题]我国动车组牵引电机采用交流传动技术。
A.正确
B.错误
C.a.直流传动
D.b.混合传动
E.c.液压传动
[多选题]在120km/h速度等级区段，旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障须关门1辆时，下列说法正确的是（ ）
A.集团公司管内线路坡道在20‰及以下的区段，按100km/h限速
B.集团公司管内线路坡道超过20‰下坡道且线路允许速度在120km/h及以上的区段按100km/h限速
C.集团公司管内线路坡道在20‰及以下的区段，按90km/h限速
D.集团公司管内线路坡道超过20‰下坡道且线路允许速度在120km/h及以上的区段按90km/h限速
E.由司机在列车运行监控装置（LKJ）中设置限速值
F.由列车调度员发布限速调度命令
[单选题]动力分散式动车组以外的旅客列车发生强热报警时，下列哪种处置方式是正确的：（ ）。
A.立即确定车次并组织司机按常用制动停车。
B.立即确定车次并组织司机按紧急制动停车。
C.确定车次安排列车在前方站按常用制动停车。
D.不用扣停列车，通知机车司机转告车辆乘务员（或随车机械师）确认。
[单选题]动力分散式动车组以外的旅客列车发生激热报警时，下列哪种处置方式是正确的：（ ）。
A.立即确定车次并通知司机采用常用停车。
B.立即确定车次并组织司机按紧急制动停车。
C.确定车次安排列车在前方站按常用制动停车。
D.不用扣停列车，通知机车司机转告车辆乘务员确认。
