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[填空题]飞机停在跑道上,气压高度表用QFE 订正时,高度表指针所指的值约等于( )。
[填空题]飞机停在跑道上,气压高度表用QNH 订正时,高度表指针所指的值约等于( )。
[填空题]在过渡高度层以下飞越机场的航空器,高度表拨正值使用( )气压。
[填空题]在过渡高度层或者以上飞越机场的航空器,高度表拨正值使用( )气压。
[单选题]高原机场，起飞前，如气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时，应当将气压高度表的气压刻度调整为1013.2百帕，此时高度表所指的高度为（）
A.零点高度
B.假定零点高度
C.平均海平面高度
[单选题]飞错或擅自改变飞行高度， 高度表气压刻度，属于严重差错。
A.忘调
B.错调
C.忘调或错调
[判断题]气压高度表是一个高灵敏度的空盒气压表,它是根据气压随高度递增的规律来显示飞行高度。
A.正确
B.错误
[单选题]高原机场。航空器降落前,如果航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时,应当按照着陆
机场空中交通管制通知的()进行着陆。
A.修正海平面气压(QNH)
B.场场面气压
C.假定零点高度
D.标准海平面气压(QNE)
[单选题]高原机场。航空器起飞前,当航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时,应当将气压高度
表的气压刻度()对正固定指标(此时高度表所指的高度为假定零点高度)。
A.修正海平面气压(QNH)
B.机场场面气压
C.标准海平面气压(QNE)
D.假定零点高度
[判断题]飞机着陆时,当进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层时,飞行员应将高度表气压刻度调到本场的场面气压气压,此时高度表将指出飞机到平均海平面的绝对高度,由于机场的标高是已知的,飞行员也就知道了飞机到机场平面的相对高度。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机着陆时,当进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层时,飞行员应将高度表气压刻度调到本场的(),此时高度表将指出飞机到平均海平面的绝对高度,由于机场的标高是已知的,飞行员也就知道了飞机到机场平面的相对高度。飞机降落到跑道上时,高度表指针指示的数值正好指在()的位置。
A.场面气压零
B.修正海平面气压零
C.修正海平面气压机场标高
D.场面气压机场标高
[单选题]在ISA-20度的气象条件下，飞机的实际的飞行高度比气压表上显示的高度要（）
A.高
B.根据天气情况不同，可能高也可能低
C.低
D.相同
[单选题] 车辆仪表板上的气压表，油压表的刻度单位是（ ）。[1分]
A.kg/mm2
B.kg/cm2
C.kg/m2
[单选题]( )指气象台(站)气压表(或传感器)所在高度处的气压。
A.本站气压
B.场面气压
C.修正海压
[单选题]以下关于几何高度和气压高度的说法正确的是
A.一定的几何高度，在一定的大气条件下，对应某一确定的气压高度
B.气压高度和几何高度都是通过直接或间接使用长度测量工具获得的
C.几何高度和气压高度本质不同，它们之间没有定量的关系
D.气压高度在任何时候都比气压高度高
