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[判断题]司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，司机应立即减速或停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。
A.正确
B.错误
[多选题]司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开（ ）等，选择便于旅客疏散的地点），报告车站值班员（列车调度员）。
A.特大桥梁
B.长大隧道长大桥梁
C.特大隧道
[单选题]司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（ ）。（应知应会-《技规》-432条）
A.立即停车
B.减速运行
C.注意运行
D.无行车限制
[判断题]FAS系统发出火灾报警信息后，设调须立即确认报警位置，及时通知相关人员进行确认；在火灾报警信号没有被现场确认前，任何人都不能对报警信号进行复位。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车在运行中CIR接到列车防护报警信息时，司机应确认报警线路和地点与本列车运行线路是否相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全的措施，防止发生事故。
A.正确
B.错误
[判断题]火灾报警控制器的手动控制状态是指火灾报警控制器在接到火灾报警和相关设备的动作信号后，需要经过手动确认并进行相应操作的控制状态（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]OCC调度接司机汇报列车火灾后应采取哪些措施？
[多选题]OCC调度接司机汇报列车火灾后应采取处置措施（ ）
A.OCC应立即扣停后续列车，对已进入区间的列车组织退回后方站，开启相应的通风模式，开启区间照明
B.通知两端车站疏散乘客，根据现场情况判断是否要求司机打开全列车侧门进行疏散
C.利用客室广播引导乘客下车往区间疏散，并及时撤离现场
D.视情况组织接触网停电
[单选题]列车接到列车防护报警信息后采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行，动车组列车最高不超过40km/h。其他列车最高不超过（ ）。
A.20km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.35km/h
[单选题]火灾报警控制器直接或间接接收到来自火灾探测器、手动火灾报警按钮等火灾报警触发器件的火灾报警信号并满足火灾报警触发条件,发出声、光报警信号时所处的状态是( 。)
A.火灾报警状态
B.监管报警状态
C.故障报警状态
D.屏蔽状态
[单选题]火灾报警控制器应能直接接收来自火灾探测器及其他火灾报警触发器件的火灾报警信号,发出火灾报警声、光信号,指示火灾发生部位,记录火灾报警时间,并予以保持,直至( )复位。( )
A.自动
B.手动
C. 自动或手动
D.电动
[判断题]手动控制状态是指火灾报警控制器在接到火灾报警和相关设备的动作信号后,需要经过手动确认并进行相应操作的控制状态。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]火灾报警控制器在接到火灾报警和相关设备的动作信号后,按系统编程设定自动启动和操作相关设备时所处的控制状态是( 。)
A.正常监视状态
B.故障报警状态
C.自检状态
D.自动控制状态
[判断题]区域型火灾报警控制器应能向集中型火灾报警控制器发送火灾报警、火灾报警控制、故障报警、自检以及可能具有的监管报警、屏蔽、延时等各种完整信息，并能接收、处理集中火灾报警控制器发出的复位、消音等相关指令（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]同时具有区域型火灾报警控制器和集中型火灾报警控制器功能的火灾报警控制器是 ( )火灾报警控制器。
A.独立型
B.区域型
C.集中型
D.联动型
[判断题]集中型火灾报警控制器应能接收和显示来自各区域性火灾报警控制器的火灾报警、火灾报警控制器、故障报警、自检以及可能具有的监管报警、屏蔽、延时等各种完整信息，进入相应状态，并能向区域型火灾报警控制器发出复位、消音等控制指令（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]( )手动火灾报警按钮通过使启动零件移位来触发火灾报警信号。
A.编码型
B.玻璃破碎型
C.可复位型
D.非编码型
